高爾夫 參考價：12.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4602條)

理論上是可以，因為6速DSG極限承受350的扭矩左右。注意，是扭矩，不是馬力。一般人刷ECU，考慮到資金投入，日常使用和機械壽命到Stage1已經(jīng)足已（大概250匹馬力左右）。

GTI使用0T發(fā)動機，扭矩大，7速DSG最大只能承受250n/m，因此不適用于GTI，7速DSG屬于干式雙離合，傳動效率比6速的好。

但各位別忘了，Golf GTI的引擎壓縮比高達5：1，在不降壓縮比的前提下，230匹已經(jīng)算是一拜的改法(因為DSG變速箱只能承受350Nm以下的扭力，否則將會損及變速箱的壽命)，也就是俗稱的Stage 1改裝套件。

如果是高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）gti，可以直接更換一套高爾夫R的外觀套件。如果想提高動力，也可以刷程序。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用四連桿獨立懸架。

如果是高爾夫gti，外觀可以立刻更換一套高爾夫R外觀套件。如果想提高動力，也可以刷程序。Gti是很多車迷喜歡的小鋼炮模型。這款車配備了0升渦輪增壓發(fā)動機。這臺發(fā)動機的代號是ea888-cug。

這套SSP變速箱強化摩擦片能夠承受高達500Ps動力輸出，再配合上Unitronic DSG的軟件對波箱進行調(diào)教，可以更容易發(fā)揮出DSG的潛能。最后在上述改裝配件的通力合作下，405Ps的目標(biāo)最終達成。