1、渦輪增壓一般2000至2500轉速時介入。渦輪增壓其實就是一種空氣壓縮機，可以提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁，同樣一臺的發(fā)動機在經(jīng)過增壓之后能夠輸出更大的功率。

2、渦輪增壓通常涉及1500轉。渦輪增壓的具體介入與排量有關。排水量越大，干預速度越低。4排量在2000轉左右，8排量在1500轉左右，0排量在1000轉左右。

3、渦輪增壓一般都是在1500轉左右才會介入，渦輪增壓的具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速就越低。如：4排量在2000轉左右，8排量在1500轉左右，0排量在1000轉左右。

4、早期渦輪增壓器需要等發(fā)動機達到2000轉以上才能介入，因此存在渦輪滯后現(xiàn)象。目前渦輪干預要求的轉速較低，一般在1500轉左右。渦輪增壓的主要作用是提高發(fā)動機的進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，使汽車更有活力。

5、渦輪增壓的具體介入跟排量相關，排量越大介入轉速就越低。比如：4排量在2000轉左右，8排量在1500轉左右，0排量在1000轉左右。

6、渦輪增壓通常以1500轉/分的速度進行。渦輪增壓的具體介入與排量有關，排量越大介入速度越低。 例如，4排量約為2000轉/分，8排量約為1500轉/分，0排量約為1000轉/分。