寶馬X1 自動(dòng)版同2.0T 奧迪Q3相比哪個(gè)價(jià)格便宜 緊湊型SUV哪款車(chē)更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)置一輛緊湊型SUV的話,不妨看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是寶馬X1(詢底價(jià)|查參配)和奧迪Q3。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬X12023款 sDrive20Li X設(shè)計(jì)套裝28.89萬(wàn)元,奧迪Q3(詢底價(jià)|查參配) 2023款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 32.62萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為3.73萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬X1 | 奧迪Q3 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 sDrive20Li X設(shè)計(jì)套裝 | 2023款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 28.89 萬(wàn) | 32.62 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
寶馬X1的前臉看起來(lái)十分運(yùn)動(dòng),采用了雙腎式的格柵設(shè)計(jì),搭配年輕的大燈,營(yíng)造出非常不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。
奧迪Q3的前臉采用精致的造型設(shè)計(jì),整體略顯高級(jí),很有層次感。大燈看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué),看起來(lái)氣場(chǎng)十足。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 sDrive20Li X設(shè)計(jì)套裝 | 2023款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4616 | 4495 | |
車(chē)寬 | 1845 | 1848 | |
車(chē)高 | 1641 | 1616 | |
軸距 | 2802 | 2680 |
寶馬X1的長(zhǎng)寬高是4616/1845/1641mm,軸距為2802mm,線條采用了流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體沒(méi)有刻意堆砌過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。
奧迪Q3的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4495/1848/1616mm,軸距為2680mm。車(chē)側(cè)采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)非常高檔,顯得頗具吸引力。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R19的輪胎,輪圈采用了較為花瓣式的造型的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬X1 | 奧迪Q3 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 sDrive20Li X設(shè)計(jì)套裝 | 2023款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奧迪Q3的坐進(jìn)車(chē)?yán)铮瑑?nèi)飾采用了較為大氣的造型設(shè)計(jì),配合銀色的飾物。飾以環(huán)抱式的中控臺(tái),和該車(chē)定位相符合。儀表盤(pán)采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛(ài)。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬X1 | 奧迪Q3 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 sDrive20Li X設(shè)計(jì)套裝 | 2023款 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型 | |
排量 | 1.5 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 156 | 220 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 115.0 | 162.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 230.0 | 350.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奧迪Q3要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不差。寶馬X1的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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