熱值都是一樣的，電裝的20就是NGK的6度。

你可以查一下下：電裝，博世等火花塞比原廠的要短一些，所以我還是選擇原廠的，AC德科41-10挺好用的！我是7萬多換的，其實(shí)還可以再挺好久的。

排氣阻力增大，VK20火花塞的電極直徑較大，電極中心距較小，這樣可以提高點(diǎn)火能量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。但是，由于電極直徑較大，會(huì)對(duì)排氣系統(tǒng)產(chǎn)生一定的阻力，從而影響燃油的燃燒效率，導(dǎo)致油耗增加。

如果是更換火花塞之前，車子是正常的，而且，更換火花塞頭兩天也是正常的，基本可以斷定是火花塞的問題。車子在行駛的過程中，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)有異常抖動(dòng)，是缺缸的現(xiàn)象，這也印證了火花塞有問題。博世的火花塞，市面上有許多假貨。

再好一點(diǎn)便是電裝的VK20Y這個(gè)是人氣值冠軍一支90塊錢，不上400塊錢就搞定了。

大眾汽車多數(shù)選用BOSCH的火花塞。電裝的型號(hào)與其不好匹配。BOSCH的使用FR7 DPP33+即可。效果很好。