所以新款探歌整體造型還保留現(xiàn)款車型的設(shè)計，但在細(xì)節(jié)上，像經(jīng)過重新設(shè)計的中網(wǎng)，內(nèi)部用上了熏黑蜂窩狀R-Line專屬造型裝飾，從而讓它在降低“大眾臉”的同時增加些許的年輕化。

后續(xù)大規(guī)模量產(chǎn)后，來自于一汽-大眾旗下的速騰、寶來、探歌、探岳以及捷達(dá)VSVS7等目前使用4T的暢銷車型，均將換裝新款的5T動力。此外，中級車型邁騰也有機(jī)會采用這款5T動力，作為新款的入門級車型。

全新的5 TSI Evo2發(fā)動機(jī)能輸出110kW（150馬力）的最大功率，市區(qū)油耗區(qū)間在2-8L/100km（NEDC工況），高速油耗4L/100km，綜合油耗0-3L/100km。

但新款5T發(fā)動機(jī)采用米勒循環(huán)，有效提高燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗反而比4T車型更低一些。新款速騰還有一系列與時俱進(jìn)的變化。

近日一汽大眾官方宣布，將在一汽大眾成都工廠正式投產(chǎn)5T EVO發(fā)動機(jī)，預(yù)計年產(chǎn)60萬臺，同時4T EA211發(fā)動機(jī)也將正式停產(chǎn)。

而最近完成中期改款的大眾速騰，可稱之為新速騰，升級力度不小，不但換上了全新的5T發(fā)動機(jī)，內(nèi)飾也迎來了脫胎換骨的變化，用上了一塊12英寸的超大中控屏。