途觀L 參考價：19.87萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2185條)

1、途觀，這部當年爆款的車型實際上玩改裝的很少，改氣動的更是少上加少。AirBFT氣動避震，通過性強，只需在車內(nèi)就可以控制底盤隨意升降——高速行駛時降低車身，風阻自然減小，油耗也降低；鄉(xiāng)下路段可以升高，通過性強。

2、我的愛車為10款國產(chǎn)途觀8T 風尚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）四驅(qū)版，于16年下半年開始折騰。作為一個偏向于運動的車主，我肯定不會因為好看而選擇氣動啦，雖然途觀趴下去真的很好看，但我卻不想讓人覺得我的途觀是一部放大版的高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（Golf）。

3、首先就是原廠升級的質(zhì)量保障，原廠升級根據(jù)反饋，出現(xiàn)問題的幾率比較大，氣動避震屬于精密改裝，尤其是密封直接關(guān)系到改裝后的穩(wěn)定性，再者就是國產(chǎn)氣包的質(zhì)量問題，先不說質(zhì)保多長時間以及質(zhì)保的效率。

4、這輛八代高爾夫是來自外國null-bar改裝團隊了，因為是全球新車，改裝配件幾乎沒用，因此選擇了目前較為通用的改裝方式——氣動低趴。避震采用的是Air Lift Performance 3H氣動系統(tǒng)，以及DT Worx和KW的組合避震氣包。