邁騰的后防撞梁采用凸面單層沖壓鋼板。很明顯，后防撞梁要比前防撞梁簡單很多，這對于邁騰這樣的b級車來說是不盡如人意的。

邁騰的后防撞鋼梁采用的是凸字形單層沖壓鋼板，顯然后防撞梁就要比前防撞梁簡單得多了，對于邁騰這樣的B級車來說差強(qiáng)人意吧。

邁騰的后防撞鋼梁選用的是凸字形單面沖壓模具鋼板，顯而易見后防撞梁就需要比前防撞梁簡易得多了，針對邁騰那樣的B級車而言不盡如人意吧。

全新邁騰底盤懸掛采用前麥弗遜式懸掛，后多連桿懸掛，前后帶防側(cè)傾桿。與MQB平臺下的其他緊湊型車不同，新邁騰在懸掛材料上更貴。前后輪輞系統(tǒng)均采用鑄鋁軸承座，成本高但減輕了簧下重量。

邁騰應(yīng)用了HSB(High-Strength Body)高強(qiáng)度車身，80%的車身材質(zhì)都采用了高強(qiáng)度鋼板，超高強(qiáng)度鋼板和超高熱成型鋼板。

大眾2017款邁騰底盤懸掛采用的是前麥費遜式堵路懸掛、后多連桿式獨立懸掛。麥弗遜式懸掛結(jié)構(gòu)簡單所以它輕量、響應(yīng)速度快。