速騰變速箱的雙離合器技術(shù)，使得變速箱在換擋時(shí)非常平順，不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感，使得駕駛者的駕駛體驗(yàn)更加愉悅。

可靠性較低 速騰的變速箱采用了先進(jìn)的雙離合器技術(shù)，能夠在快速換擋的同時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使車輛的燃油消耗更加節(jié)約。

有些問(wèn)題。有的時(shí)候，上坡的時(shí)候，動(dòng)力不足，自己降檔很厲害，轉(zhuǎn)速噌噌的。

速騰230DSG變速箱提供的操控感受良好，變速時(shí)無(wú)須過(guò)多操作，只需輕輕踩下油門，變速箱就能自動(dòng)換擋，操控方便，換擋快捷，可以有效提高變速效果，并且可以有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的損耗，更加省油。

總結(jié)總的來(lái)看，雖然速騰的干式雙離合變速箱有不少問(wèn)題，但是相比AT、CVT等變速箱，雙離合也有不少優(yōu)勢(shì)。比如它通過(guò)兩套離合器相互交替工作，可以達(dá)到無(wú)間隙換擋效果；并擁有換擋直接、效率高、動(dòng)力損失小、燃油消耗低等優(yōu)點(diǎn)。

這款車的變速箱還是可以的，他采用的是干式雙離合的變速箱缺點(diǎn)，就是長(zhǎng)時(shí)間的走走停停非常嚴(yán)重的堵車，他的散熱會(huì)差一些，但整體來(lái)講還是可以的。