但是，三刀也認為，K5和索納塔的良心定價，會導致市場優(yōu)惠幅度較小，以至于消費者在選購的時候，有可能會產(chǎn)生一種“還可以再便宜點”的想法。

不過細看配置表可以發(fā)現(xiàn)，索納塔全系標配了主動剎車、車道偏離預(yù)警、車道保持、疲勞提示、自適應(yīng)遠近光燈等配置，這些在起亞凱酷K5上只有頂配才有。疆哥認為，對于追求性價比的消費者來說，這些配置并不是剛需品。

K5凱酷的UI設(shè)計更多彩，索納塔10的設(shè)計比較素雅。視覺感受上都很不錯。 將座椅調(diào)至最低后，K5凱酷和索納塔10的前排頭部空間都達到了一拳，不相上下。相差的5mm車身高度沒有任何影響。

配置方面，從已知的參數(shù)來看，索納塔采用的是兩塊13英寸液晶屏，而K5凱酷是13英寸全液晶儀表和25英寸中控屏。

相對來說，起亞K5和索納塔屬于同級別車型，在口碑和銷量上都有不一般的表現(xiàn)，但在動力、內(nèi)飾等細節(jié)上還是有很大差距，所以還是要考慮如何選擇。

B級車的選擇難題，感覺又來了！你能想到的凱美瑞、雅閣、邁騰、帕薩特等明星車型，幾乎清一色都是新面孔。怎么選？時光回到十年前，那是中級“三寶”的時代。