1、發(fā)動機型號不同：CSTA是低功率96KW/131匹，CSSA是高功率110KW/150匹。高低功率發(fā)動機缸蓋密封條不同。冷卻液管，散熱器，支架等有區(qū)別。風扇，雙風扇護圈不同。

2、大眾高爾夫4t的動力升級4s店不管。正規(guī)汽車4S店是不會幫助動力升級的。動力升級會導致汽車發(fā)動機自始至終過載運作，汽車終歸是1臺高精密的機器設備。正規(guī)可靠的汽車4S店是一定不供動力升級服務的。

3、可以使三元催化器工作更快，動力輸出更好。雙渦輪增壓技術提高了發(fā)動機的功率，同時油耗的問題也經常困擾著這臺發(fā)動機，因此需要選擇質量更好的潤滑油來解決這個問題，日常維護成本也會相應增加。

4、國外的4TFSI最大功率136kw，最大扭矩250nm.國內的簡配版最大功率96KW，最大扭矩220NM，差距明顯。省略機械增壓對發(fā)動機最大的影響是影響了車起步及發(fā)動機低轉速的時候的動力輸出。

5、發(fā)動機與底盤的支架需要再加固.3這才是渦輪套件，尺寸想要大一點還是差不多就行？K04，k45你都可以了解一下。全套下來差不多2-3萬塊吧。

6、車輛燃油經濟性主要是根據動力系統(tǒng)的提速性而不是功率大小。而對于同排量動力系統(tǒng)的扭矩爆發(fā)，則是根據廠商發(fā)動機調校的原因，是和發(fā)動機主體關系不大。