但車輛長時間受變速器約束，等到第二天我們再來開車的時候，齒輪已經(jīng)在高負載狀態(tài)下維持了一天了，這時我們從P檔掛入D檔的時候，因為檔位跨度太大，所以常常會聽見咔的一聲。

要是能夠行駛，變速器殼體沒開裂漏油就沒事，你聽到的聲音應(yīng)該是變速器內(nèi)部擋位形成時產(chǎn)生的聲，由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速太高 導(dǎo)致形成擋位時沖擊造成的，沒啥影響。但是注意要是車輛在行駛過程中尤其是車輪在轉(zhuǎn)動的時候千萬別掛P擋。

出現(xiàn)這種情況一般有兩種可能性：停車時的操作順序有誤造成的 變速箱時間長了，有磨損的話都會出現(xiàn)類似的響動 建議定時給自己的愛車做保養(yǎng)。

根據(jù)自動擋的結(jié)構(gòu)形式此種聲音也屬于正常，這種p檔鎖車的結(jié)構(gòu)就是變速器內(nèi)部輸出軸上齒輪與鎖止銷工作的相互配合所致。熄火之前放入P檔，然后再拉手剎。能防止變速器P檔鎖卡死。

您好。是你停車時的操作順序有誤造成的，使P檔的限制楔子與齒輪發(fā)生卡住現(xiàn)像引起的。停車時應(yīng)該先將車停穩(wěn)，且拉好手剎后才可以推入P檔。希望能幫到你。

可能是你停車的時候沒有先拉手剎再掛P檔，導(dǎo)致變速箱里面的鎖止齒輪受力了。 再次啟動的時候，因為是P檔齒輪卡住的，所以會有動靜。 正確的停車方法是先拉起手剎，再掛入P檔。