更換了機(jī)油散熱器，但是水箱里還是有機(jī)油。通常我們認(rèn)為水箱散熱器是最有可能造成泄露，然后機(jī)油和冷卻液混合的地方。但是還有一點容易忽略。就是缸頭墊片。因為缸頭上有很多油孔和水孔。分別為機(jī)油和冷卻液的循環(huán)通道。

您好：有可能是節(jié)溫器打開得不夠，建議您拆出來檢查。

機(jī)油冷卻器故障。冷卻水與機(jī)油在冷卻管腔內(nèi)混合導(dǎo)致進(jìn)水。同時觀察水箱內(nèi)會有機(jī)油。

進(jìn)入了水箱 一般情況下 機(jī)油只能從發(fā)動機(jī)水套內(nèi) 進(jìn)入后，通過冷卻系 進(jìn)入水箱。主要檢查 發(fā)動機(jī)水套 是否泄漏吧。關(guān)于這方面我也不是很清楚。不過 發(fā)動機(jī)的排故方法 可以說一下。

首先一點你自己要判斷好：水箱里面的水少了沒有或者增多了沒有，同時機(jī)油少了沒有。 水箱里的水和機(jī)油都沒有變化，很大程度上是你的水箱內(nèi)有機(jī)油。 如果有水進(jìn)入機(jī)體，那么狠肯定的是機(jī)油要變少。

要么是上的這個螺絲的擰緊力矩不是不平均。造成這個缸墊兒那兒漏機(jī)油。這個車好多車是這個就是這個毛病。這就比較好不好辦了，可能要把缸蓋給他磨平一點兒。實在不行的話就得換缸蓋了，一般這都是因為缸蓋不平。