1.4T 奧迪A3與寶馬1系 2022款 哪個(gè)更值得買 三廂車哪款車更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是奧迪A3(詢底價(jià)|查參配)和寶馬1系。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪A32023款 改款 A3L Limousine 35 TFSI 豪華運(yùn)動(dòng)型25.13萬(wàn)元,寶馬1系(詢底價(jià)|查參配) 2023款 120i M運(yùn)動(dòng)曜熠版 23.29萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.84萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪A3 | 寶馬1系 | |
對(duì)比車型 | 2023款 改款 A3L Limousine 35 TFSI 豪華運(yùn)動(dòng)型 | 2023款 120i M運(yùn)動(dòng)曜熠版 | |
所屬品牌 | 奧迪 | 寶馬 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 25.13 萬(wàn) | 23.29 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
奧迪A3的線條采用了較為凌厲的造型設(shè)計(jì),前臉展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果,搭配蜂窩網(wǎng)狀的造型的中網(wǎng),看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。
寶馬1系的前臉設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng),細(xì)節(jié)方面采用了鍍鉻的材質(zhì)的飾物進(jìn)行裝飾,動(dòng)感十足的造型對(duì)年輕人比較有吸引力。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2023款 改款 A3L Limousine 35 TFSI 豪華運(yùn)動(dòng)型 | 2023款 120i M運(yùn)動(dòng)曜熠版 | |
車長(zhǎng) | 4554 | 4462 | |
車寬 | 1814 | 1803 | |
車高 | 1429 | 1446 | |
軸距 | 2680 | 2670 |
奧迪A3的來(lái)到車身側(cè)面,車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配從前大燈貫穿至車尾的起止點(diǎn)的腰線,整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。長(zhǎng)寬高是4554/1814/1429mm,軸距為2680mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/40 R18的輪胎。
寶馬1系的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4462/1803/1446mm,軸距是2670mm,軸距是2670mm。腰線采用了較為平直的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),整體沒(méi)有刻意堆砌過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素,但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。前后標(biāo)配規(guī)格均為225/45 R17的輪胎。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪A3 | 寶馬1系 | |
對(duì)比車型 | 2023款 改款 A3L Limousine 35 TFSI 豪華運(yùn)動(dòng)型 | 2023款 120i M運(yùn)動(dòng)曜熠版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | - | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪A3 | 寶馬1系 | |
對(duì)比車型 | 2023款 改款 A3L Limousine 35 TFSI 豪華運(yùn)動(dòng)型 | 2023款 120i M運(yùn)動(dòng)曜熠版 | |
排量 | 1.4 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 150 | 136 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 110.0 | 100.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 220.0 | |
變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然奧迪A3更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。寶馬1系的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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