自動(dòng)版 風(fēng)行T5 EVO跟自動(dòng)版 長(zhǎng)安CS75 PLUS對(duì)比誰更好 汽油哪款車更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。如果你最近打算購(gòu)置一款緊湊型SUV的話,不妨看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是風(fēng)行T5 EVO(詢底價(jià)|查參配)和長(zhǎng)安CS75 PLUS。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為風(fēng)行T5 EVO2024款 1.5TD DCT尊享版0萬元,長(zhǎng)安CS75 PLUS(詢底價(jià)|查參配) 2022款 經(jīng)典版 1.5T 自動(dòng)先鋒型 0萬元,兩者間的差價(jià)為0萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 風(fēng)行T5 EVO | 長(zhǎng)安CS75 PLUS | |
對(duì)比車型 | 2024款 1.5TD DCT尊享版 | 2022款 經(jīng)典版 1.5T 自動(dòng)先鋒型 | |
所屬品牌 | 東風(fēng)風(fēng)行 | 長(zhǎng)安 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬 | 0.00 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
風(fēng)行T5 EVO的前臉采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美。再搭配鍍鉻的材質(zhì)的飾物,看上去非常奪目。
長(zhǎng)安CS75 PLUS的首先從外觀來看,大燈采用了素雅的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配貫穿式的中網(wǎng),整車設(shè)計(jì)走了時(shí)尚路線。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2024款 1.5TD DCT尊享版 | 2022款 經(jīng)典版 1.5T 自動(dòng)先鋒型 | |
車長(zhǎng) | 4565 | 4690 | |
車寬 | 1860 | 1865 | |
車高 | 1690 | 1710 | |
軸距 | 2715 | 2710 |
風(fēng)行T5 EVO的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4565/1860/1690mm,軸距是2715mm。車側(cè)采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),觀感還不錯(cuò),有一種簡(jiǎn)約之美。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/55 R19的輪胎,輪圈采用了較為多輻旋風(fēng)式的造型的造型設(shè)計(jì)。
長(zhǎng)安CS75 PLUS的來到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4690/1865/1710mm,軸距為2710mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/60 R18的輪胎。車側(cè)展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺效果,設(shè)計(jì)較為素雅,但線條的布局還是很到位的。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 風(fēng)行T5 EVO | 長(zhǎng)安CS75 PLUS | |
對(duì)比車型 | 2024款 1.5TD DCT尊享版 | 2022款 經(jīng)典版 1.5T 自動(dòng)先鋒型 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | ● | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
風(fēng)行T5 EVO的來到車內(nèi),內(nèi)飾采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合銀色的飾物。采用了對(duì)稱式的中控臺(tái)進(jìn)行裝飾,看著相當(dāng)干凈清爽。
長(zhǎng)安CS75 PLUS的來到車內(nèi),內(nèi)飾采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物。采用了非對(duì)稱式設(shè)計(jì),清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺特別舒服。儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),能夠激發(fā)駕駛者的駕駛欲望。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 風(fēng)行T5 EVO | 長(zhǎng)安CS75 PLUS | |
對(duì)比車型 | 2024款 1.5TD DCT尊享版 | 2022款 經(jīng)典版 1.5T 自動(dòng)先鋒型 | |
排量 | 1.5 | 1.5 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 197 | 178 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 145.0 | 131.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 285.0 | 265.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 手自一體變速箱 |
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然風(fēng)行T5 EVO要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。長(zhǎng)安CS75 PLUS的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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