求救!!汽車驅(qū)動橋左右半軸可以做成不等長的么

任何前驅(qū)車型的半軸都是不等長的。

只要轉(zhuǎn)的圈數(shù)相等是沒有任何問題的，與長短無關(guān)，只與大小及差速器出來的齒輪數(shù)量有關(guān)系。一邊齒多一邊齒少不不行了。

半軸的長短主要是結(jié)合車身的放置點(diǎn)。

放心的去搞，不放心的話可以到汽配市場隨便打聽就可以了。

卡車435后橋什么意思

后橋，就是指車輛動力傳遞的后驅(qū)動軸組成部分。它由兩個(gè)半橋組成，可實(shí)施半橋差速運(yùn)動。

435表示后橋被動齒輪分度圓直徑為435mm。

卡車橋就是指后橋被動齒輪分度圓直徑為435mm的卡車。

后橋也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動的車輛，那么后橋就僅僅是隨動橋而已，只起到承載的作用。如果前橋不是驅(qū)動橋，那么后橋就是驅(qū)動橋，這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動和減速還有差速的作用，如果是四輪驅(qū)動的，一般在后橋前面還配有一個(gè)分動器。

后橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨(dú)立懸架，如板簧懸架，半橋配獨(dú)立懸架，如麥弗遜式懸架。

解放牌卡車的后橋?yàn)轵?qū)動橋，其主要作用是：

1、將發(fā)動機(jī)發(fā)出，由離合器、變速箱和傳動軸等傳來的動力通過減速器，使其轉(zhuǎn)速下降，扭矩增大，并將這一力矩通過半軸傳給驅(qū)動輪；

2、承受汽車后軸的負(fù)荷；

3、通過鋼板彈簧把路面的反力和反力矩傳給車架；

4、汽車在行駛時(shí)，后輪制動器起主要的制動作用，并且在駐車時(shí)，后輪制動器產(chǎn)生駐車制動。

對于457、485、498來說，這個(gè)數(shù)字表示其被動齒輪分度圓直徑為457mm、485mm及498mm，其輸出扭矩有所差異457能達(dá)到45000N·M，485和498都能達(dá)到55000N·M，其承載能力與其輸出扭矩成正比，額定載荷都是13T(一汽的485標(biāo)16T)。

其實(shí)影響承載力的因素還很多，包括主被齒、橋殼、半軸(如單級橋的半軸容易斷，所以工程車一般都用斯太爾和奔馳輪減橋)等(重載還有制動器等)。