各位好，很多人對飛肯150參數和鏈輪配齒數有些困惑?，F在我來為大家解答一下這個問題。飛肯150摩托車采用了頂桿式發(fā)動機，外觀模仿了鈴木王款摩托車。原車的前小鏈輪一般是14齒，后大鏈輪一般是41齒。不過同品牌、同型號的摩托車，不同批次配備的鏈輪可能會有差別。有些鏈輪側重中低速和爬坡能力，后鏈輪會大一些，可能會有42齒或43齒；而有些側重高速性能，后鏈輪會小一些，可能會有39齒或38齒。

摩托車的鏈輪齒數是經過精密測算確定的。普通代步通勤車型，前鏈輪一般是14齒，而后鏈輪的齒數會有38齒、39齒、40齒、41齒、42齒、43齒等多種情況，具體要根據使用情況來確定。

根據鏈輪的齒數關系著傳動比，因此不能隨便設定。前鏈輪偏大后鏈輪偏小，會損失中低速的加速性能和提速能力，但對中高速行駛有好處，有助于中速勻速行駛時的節(jié)油。后鏈輪偏大前鏈輪偏小，有利于中低速和起步加速性能，爬坡能力也強，但在高速行駛時可能會有力使不出來的感覺。所以最好還是按原車的鏈輪齒數來購買配件。

飛肯150大燈怎么調

對于飛肯150的大燈調節(jié)，有兩種方式。一種是松開固定大燈的左右兩個螺絲，上下扳動大燈即可。另一種是大燈是固定的不能上下扳動，這種大燈可以通過大燈后面的調整螺絲來調整，一般是左右各一個，一個是調高低的，一個是調左右的。還有極少數情況下，調整螺絲位于大燈前面的外圈上，例如一些大型太子車，調整方法與第二種相同。

飛肯摩托車fk150-8g發(fā)動機噪音大

發(fā)動機噪音大可能是由于積碳導致的。發(fā)動機積碳會造成汽油燃燒不充分，引起抖動和噪音。積碳會降低引擎功率，使動力輸出不均勻且逐漸衰減。它還會增加油耗，冷啟動困難，甚至引起氣缸爆震和排放超標。另外，變速箱負荷運轉也會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，增大摩擦和磨損，導致變速箱噪音增加。因此，及時清除積碳和保養(yǎng)變速箱是解決發(fā)動機噪音問題的關鍵。

以上是關于飛肯150參數和發(fā)動機噪音的相關知識。希望對大家有所幫助。