老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于汽車方向柱總成壞了能修不和方向盤管柱壞了可以修嗎的相關(guān)問題不太懂，沒關(guān)系，今天就由我來分享一下汽車方向柱總成壞了是否能修以及方向盤管柱壞了是否可以修的問題。文章篇幅可能較長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

方向盤管柱壞了可以修嗎

方向盤管柱壞了是可以修的。轉(zhuǎn)向管柱壞了，車輛調(diào)節(jié)困難，轉(zhuǎn)向非常容易出現(xiàn)偏差和偏離，會影響車輛的行駛安全性，應(yīng)立即進(jìn)行檢測維修，必要時需更換。

汽車前部的轉(zhuǎn)向管柱及轉(zhuǎn)向軸在碰撞力的作用下會向駕駛員胸部方向運(yùn)動，駕駛員受慣性的影響有沖向方向盤的運(yùn)動。一部分能量由約束裝置吸收，另一部分傳遞給方向盤和轉(zhuǎn)向管柱，良好的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)應(yīng)確保在汽車發(fā)生碰撞時駕駛員所受到的傷害最小，汽車吸能轉(zhuǎn)向管柱在汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)吸能方面起到較大作用。

汽車方向盤轉(zhuǎn)向管柱總成包括上柱管、下柱管、上轉(zhuǎn)向軸、下轉(zhuǎn)向軸、上安裝支架和下安裝支架，下柱管的上端套接在上柱管的下端內(nèi)，上轉(zhuǎn)向軸設(shè)置在上柱管內(nèi)，下轉(zhuǎn)向軸設(shè)置在下柱管內(nèi)，上轉(zhuǎn)向軸和下轉(zhuǎn)向軸通過花鍵連接，上安裝支架與上柱管的中部焊接在一起，下安裝支架與下柱管焊接在一起，下轉(zhuǎn)向軸為兩端直徑大、中部直徑小的柱狀結(jié)構(gòu)，在下轉(zhuǎn)向軸中部直徑小的軸端沿軸向和周向焊接若干金屬彈片，彈片的周向高出下轉(zhuǎn)向軸兩端大直徑部分，下轉(zhuǎn)向軸兩端大直徑部分均設(shè)置有花鍵槽。轉(zhuǎn)向管柱不僅具有良好的吸能效果，而且在潰縮后可繼續(xù)轉(zhuǎn)向，安裝支架亦可在碰撞后吸收部分能量。

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為兩大類：機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以駕駛員的體力作為轉(zhuǎn)向能源，傳力件都是機(jī)械的。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)三大部分組成。（圖/文/攝：陳妙玲）@2019

汽車轉(zhuǎn)向柱總成多少錢

轉(zhuǎn)向柱總成的價格因車型而異，一般在800元左右，高端車約1200多元，手動轉(zhuǎn)向柱約200:1.轉(zhuǎn)向柱是連接方向盤和轉(zhuǎn)向機(jī)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成部分。駕駛員通過轉(zhuǎn)向柱將扭矩傳遞給轉(zhuǎn)向器，帶動轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。常見的轉(zhuǎn)向柱有液壓動力轉(zhuǎn)向柱、電動液壓動力轉(zhuǎn)向柱和電動轉(zhuǎn)向柱，每種轉(zhuǎn)向柱都有不同的系統(tǒng)。2.轉(zhuǎn)向柱是連接方向盤和轉(zhuǎn)向機(jī)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件。駕駛員通過轉(zhuǎn)向柱將扭矩傳遞給轉(zhuǎn)向器，帶動轉(zhuǎn)向器實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向；3.常見的轉(zhuǎn)向柱有液壓動力轉(zhuǎn)向柱、電動液壓動力轉(zhuǎn)向柱和電動轉(zhuǎn)向柱，每種轉(zhuǎn)向柱都有不同的系統(tǒng)。

新車轉(zhuǎn)向管柱壞了屬于大修嗎

對于新車轉(zhuǎn)向管柱壞了是否屬于大修的問題：汽車轉(zhuǎn)向管柱主要用于汽車行進(jìn)方向，傳遞扭矩，吸收汽車撞擊的能量。汽車轉(zhuǎn)向管柱是方向盤總成的組成部分。

新車轉(zhuǎn)向管柱壞了不屬于大修范疇，在保修期內(nèi)可以免費(fèi)更換方向盤總成就可以解決！