1、仍有故障時(shí)，更換制動(dòng)器真空助力泵。真空助力泵是輔助制動(dòng)總泵的工具。如果其中的墊圈失去密封作用或破損，就會(huì)引起這種故障。

2、偏航剎車盤修復(fù)步奏 首先對(duì)偏航制動(dòng)盤磨損表面進(jìn)行銑銷加工，去除表面粗糙部分，表面加工深度3-5mm，保證加工后偏航制動(dòng)盤厚度為25-23mm。

3、更換分泵。這種情況是剎車片精密度不好，過厚，導(dǎo)致活塞回位不到位，更換分泵前，把新的分泵全部分解用化油器清洗劑洗干凈出廠前抹的保護(hù)油，洗干凈后在整個(gè)分泵腔體內(nèi)，活塞，抹上醫(yī)用凡士林安裝到位即可。

4、對(duì)剎車系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車油過臟或幾種剎車油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣。

5、新車剎車總泵壞了如果不是人為因素是可以索賠的！要分氣剎、油剎、真空助力各種形式。氣剎總泵壞了，腳上感覺不到，但總泵處放氣的聲音變了，一種是無(wú)休止的排氣，一種是排氣不暢的感覺。

6、剎車分泵并不屬于易損件，分泵損壞多數(shù)是由于存在質(zhì)量問題，正常情況下使用22萬(wàn)公里不應(yīng)該損壞。其次，分泵損壞與沒有及時(shí)更換剎車盤片也會(huì)有一定關(guān)系，剎車盤和剎車片磨損到極限時(shí)，如果再繼續(xù)使用就可能會(huì)導(dǎo)致分泵損壞。