所以說(shuō)愛(ài)車?yán)鋮s液莫名其妙的減少時(shí)一定別忘了仔細(xì)檢查散熱系統(tǒng)各個(gè)接口。最嚴(yán)重的情況就是氣缸墊損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)冷卻液進(jìn)入氣缸參與燃燒。這種故障最明顯的表現(xiàn)就是排氣管持續(xù)冒白煙，泄露嚴(yán)重時(shí)還會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。

水箱蓋損壞。這種情況多發(fā)生在6年以上的老車上、換過(guò)水箱或儲(chǔ)水壺的老車上，總之微型車常見(jiàn)。水箱蓋內(nèi)部墊圈老化或型號(hào)不匹配等因素，使水箱蓋的密封性能達(dá)不到正常要求。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，則開(kāi)始漏水，涼車后又正常。

比如缸體水夾套裂紋，缸墊老化變形，無(wú)法達(dá)到密封效果，如果是缸墊損壞，無(wú)法密封冷卻液，這時(shí)冷卻液就會(huì)進(jìn)入油道，和機(jī)油混合，這時(shí)我們只要抽出機(jī)油標(biāo)尺來(lái)檢查就能證明。

因此，當(dāng)你的汽車?yán)鋮s液莫名其妙地減少時(shí)，別忘了仔細(xì)檢查冷卻系統(tǒng)的所有接口。最嚴(yán)重的情況是氣缸墊損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，冷卻液進(jìn)入氣缸參與燃燒。該故障最明顯的表現(xiàn)是排氣管持續(xù)冒白煙，泄漏嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫。

冷卻液會(huì)揮發(fā)，因此每隔一段時(shí)間就會(huì)減少一點(diǎn)。但這種減少的程度不會(huì)很大，過(guò)度減少則是不正常的現(xiàn)象。如果你的防凍液嚴(yán)重不足，卻找不到滲漏原因，建議嘗試在防凍液中加入2瓶紅筆水。這樣，就可以很容易地觀察到滲漏位置。

出了收費(fèi)站，又拖著去了汽修汽車內(nèi)燃機(jī)冷卻液經(jīng)常少，首先冷車檢查地面有無(wú)水漬，檢查各部位膠管是否老化裂口，漏液大些的地方會(huì)沾上土，漏液小的地方會(huì)有白色或黃褐色的干堿渣。檢查暖風(fēng)部位膠管及接。