5座 寶來(lái)跟自動(dòng)版 亞洲獅比較誰(shuí)更好 緊湊型車(chē)哪款車(chē)更好
緊湊型車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,很多廠家都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品,不少消費(fèi)者都陷入了如何選擇的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型車(chē),它們分別是寶來(lái)(詢底價(jià)|查參配)和亞洲獅,接下來(lái)我們就一起來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)吧。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為寶來(lái)2023款 200TSI DSG悅行PRO版0萬(wàn)元,亞洲獅(詢底價(jià)|查參配) 2023款 2.0L 20周年鉑金紀(jì)念版 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶來(lái) | 亞洲獅 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 200TSI DSG悅行PRO版 | 2023款 2.0L 20周年鉑金紀(jì)念版 | |
所屬品牌 | 大眾 | 豐田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
寶來(lái)的前臉給人一種很大氣的感覺(jué),配合倒梯形的格柵,看起來(lái)較為穩(wěn)重。
亞洲獅的前臉彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì),配合倒梯形的格柵,顯得相當(dāng)精神,干凈清爽不油膩。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 200TSI DSG悅行PRO版 | 2023款 2.0L 20周年鉑金紀(jì)念版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4672 | 4720 | |
車(chē)寬 | 1815 | 1780 | |
車(chē)高 | 1478 | 1435 | |
軸距 | 2688 | 2750 |
寶來(lái)的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4672/1815/1478mm,軸距為2688mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/45 R17的輪胎。
亞洲獅的長(zhǎng)寬高為4720/1780/1435mm,軸距為2750mm,線條采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),沒(méi)有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì),整體看起來(lái)干凈利落。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶來(lái) | 亞洲獅 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 200TSI DSG悅行PRO版 | 2023款 2.0L 20周年鉑金紀(jì)念版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
寶來(lái)的坐進(jìn)車(chē)內(nèi),內(nèi)飾采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),配合黑色的飾物。采用了非對(duì)稱式的中控臺(tái)進(jìn)行裝飾,沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。儀表盤(pán)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶來(lái) | 亞洲獅 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 200TSI DSG悅行PRO版 | 2023款 2.0L 20周年鉑金紀(jì)念版 | |
排量 | 1.2 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 116 | 171 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 85.0 | 126.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 200.0 | 205.0 | |
變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
亞洲獅的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩205N·m。
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然亞洲獅更高,但它的綜合性價(jià)比并不差。寶來(lái)的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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