相信很多人對濰柴310國二發(fā)動機參數不是很了解，所以今天我來和大家分享一下關于濰柴310國二發(fā)動機參數以及濰柴國二發(fā)動機換氣泵對齒的問題。希望能夠幫助大家解決困惑。下面一起來看看吧！

濰柴310國二發(fā)動機參數

國內外研發(fā)機構共同開發(fā)的大排量柴油機。藍擎國III發(fā)動機是濰柴動力與奧地利AVL公司合作開發(fā)的全新產品，已達到國IV、國V排放法規(guī)的要求。藍擎國III系列發(fā)動機現有WP10N、WP12N等產品，功率覆蓋240—480馬力。

濰柴310國二發(fā)動機換氣泵對齒

對齒的主要目的是保證每個齒輪的運轉中心不變。

1、凸輪軸齒輪的對齒：從飛輪殼觀察口將飛輪OT刻度對準飛輪殼上的刻線，此時第一缸活塞應位于上止點，將凸輪軸齒輪上的刻線對準齒輪室上的刻線進行安裝即可。

2、鎖緊油泵和空壓機的聯(lián)軸器：將飛輪對到提前角度，然后鎖緊油泵和空壓機的聯(lián)軸器即可。

維柴WD615國二發(fā)動機怎么調氣門

調整氣門間隙時要注意兩點：

(1)被調氣門必須處于完全關閉狀態(tài)。

(2)一般在冷機狀態(tài)下調整。

WD615系列柴油機的氣門間隙為：

進氣門(冷機)：03毫米

排氣門(冷機)：0.4毫米

WD615系列柴油機的工作順序都為1-5-3-6-2-4。

其氣門調整方法如下：

(1)搖轉曲軸，將第一和第六缸處于活塞上止點，若一缸處于壓縮行程上止點，則可調氣門為：

缸號1 2 3 4 5 6

可調氣門進、排進排進排—

(2)將曲軸轉動一圈360度，使第六缸處于壓縮行程上止點，則可調氣門為：

缸號1 2 3 4 5 6

可調氣門—排進排進進、排

注意：第一缸處于壓縮上止點的判斷方法是拆下飛輪殼上的觀察板，將曲軸轉至飛輪OT刻線與飛輪殼上的刻線對齊，此時第一缸進、排氣門處于完全封閉狀態(tài)，處于壓縮上止點位置。以上就是氣門間隙調整的兩次調整法。