賽歐是幾缸的發(fā)動(dòng)機(jī)

賽歐是四缸自然吸氣電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

新賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)有1.2L和1.4L兩種排量，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是目前用在樂騁和樂風(fēng)上的1.2L和1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用終生免維護(hù)正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)技術(shù)。是在柳州五菱發(fā)動(dòng)機(jī)工廠制造的，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)1.2L的S-TEC II更注重燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力表現(xiàn)是“夠用就得”，而1.4L的S-TEC III在參數(shù)上已經(jīng)接近許多1.6L的機(jī)型，在動(dòng)力上也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要比樂風(fēng)1.4采用的技術(shù)好，主要是好在使用電子節(jié)氣門、鏈條傳動(dòng)、升功率高，省油。但1.2發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)不如新賽歐1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是弱在沒有使用獨(dú)立控制點(diǎn)火結(jié)構(gòu)、雙可變進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，排量也小一點(diǎn)。關(guān)于新賽歐使用的發(fā)動(dòng)機(jī)系列，確實(shí)是B系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)指標(biāo)、制造工藝可以說在相同排量、相同價(jià)位的發(fā)動(dòng)機(jī)里面是相當(dāng)出眾的，1.2排量的功率基本可以媲美一般發(fā)動(dòng)機(jī)1.4的水平，而且省油，扭矩也不低，有勁性能很好，因此維護(hù)費(fèi)用也會(huì)比傳統(tǒng)技術(shù)降低很多。

06年賽歐參數(shù)

2006賽歐油箱容量是45升。

根據(jù)太平洋汽車顯示，06年賽歐車身形式是5門5座三廂轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L90馬力，5檔手動(dòng)，箱容量是45升。

參數(shù)是表明任何現(xiàn)象、設(shè)備或其工作過程中某一種重要性質(zhì)的量。