1、最后，寶來的綜合性能也更好一些。寶來的動(dòng)力表現(xiàn)和操控性都很出色，車內(nèi)噪音也比捷達(dá)VS7小很多，整體駕駛體驗(yàn)更加舒適。當(dāng)然，這并不是說捷達(dá)VS7就不好。

2、其次，捷達(dá)VS7的噪音控制還有待提高。在高速行駛中，車內(nèi)噪音較大，影響了車內(nèi)的舒適性。此外，該車的維修保養(yǎng)成本較高，需要定期更換的部件較多，維修費(fèi)用相對(duì)較高。捷達(dá)VS7的優(yōu)點(diǎn)之一是其動(dòng)力表現(xiàn)出色。

3、噪音大，速度超過100公里時(shí)，風(fēng)噪聲、輪胎噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲形成交響樂。后面中央的突起，這也是大眾車系的通病。綜合評(píng)價(jià)捷克的VS7這款車后，得出了其外形相對(duì)不平凡，但也完全可以應(yīng)對(duì)觀眾的結(jié)論。

4、大眾捷達(dá)VS7的后懸架采用了多連桿式，在同級(jí)別車型中頗具競(jìng)爭(zhēng)力。整個(gè)懸掛調(diào)校的更加舒適，也符合這款車的車型定位。但這款車在高速過彎時(shí)抑制側(cè)傾的能力上有一些不足。