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踏板摩托化油器在哪，最好有圖解，還有怎么調(diào)哦

所需工具：十字螺絲。

1、化油器在摩托車電機(jī)上方，油箱正下方的位置。

2、用十字螺絲拆開化油器的節(jié)氣門。

3、拆下后的節(jié)氣門。

4、將節(jié)氣門裝到油門拉線上，之后連接到化油器上。

5、之后摩托車打著火，用十字改錐轉(zhuǎn)動化油器的怠速螺絲，將怠速最大化，之后調(diào)整混合比。

6、找到怠速最高的位置，之后轉(zhuǎn)動化油器的混合比螺絲，聽發(fā)動機(jī)的聲音平穩(wěn)后，則調(diào)整完成。

踏板摩托車化油器怎樣調(diào)節(jié)最佳

踏板化油器調(diào)節(jié)方法：1、先將車輛撐起空燃調(diào)節(jié)螺絲以正時針方向旋到底然后回退1/2圈將怠速螺絲以正時針方向旋轉(zhuǎn)以怠速螺絲下的彈簧壓緊為準(zhǔn)最好4000rpm左右；2、動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會很高應(yīng)注意如下細(xì)節(jié)將空燃調(diào)節(jié)螺絲慢慢往逆時針方向旋轉(zhuǎn)仔細(xì)聽轉(zhuǎn)速正常情況下應(yīng)該更高直到逆時針方向旋轉(zhuǎn)后轉(zhuǎn)速不再會繼續(xù)升高為宜；3、一般情況下逆轉(zhuǎn)不會超過3圈左右但這只是個相對值視各人車況而定也就是說用耳朵聽出轉(zhuǎn)速最高的“上止點(diǎn)”即可停往旋轉(zhuǎn)初學(xué)者需要反復(fù)多聽幾次方能掌握；4、如果空燃調(diào)節(jié)螺絲慢慢往逆時針方向旋轉(zhuǎn)后轉(zhuǎn)速不發(fā)生變化那就要注意了怠速螺絲下的彈簧壓的過緊使起步轉(zhuǎn)速太高人耳無法分辨可適當(dāng)將怠速螺絲回退降低一點(diǎn)起動轉(zhuǎn)速然后重新執(zhí)行A條中方法。

踏板摩托車化油器怎么調(diào)省油有勁

踏板摩托車的化油器只能調(diào)到正好的程度，這樣就可以保證它能發(fā)揮出正常的性能，包括正常的油耗和動力水平。但要想通過調(diào)節(jié)使它比正常情況下還省油和更有勁，也是不可能的，而且省油和有勁之間本身也是有些矛盾的，要有勁就得更多的消耗汽油，不然勁從哪里來？而要省油就不可避免的要對動力性能產(chǎn)生不利的影響。但即使是這樣，無論怎么調(diào)整化油器，也不能比正常的狀態(tài)更省油或者是更有勁。

踏板摩托車的油耗本來就是相對比較大的，它們的油耗都要大于同排量的跨騎式摩托車和彎梁型摩托車，這主要是其傳動方式的問題，由于其無級變速系統(tǒng)相對比較簡單不夠完善，所以會對油耗和動力都產(chǎn)生不利的影響?；推魇悄ν熊嚨闹匾悴考唬鼘δν熊嚨挠秃暮蛣恿Χ加泻苤匾淖饔?，如果化油器本身的質(zhì)量比較差，或者是化油器有調(diào)試不當(dāng)?shù)那闆r，也會增加油耗和損傷動力，所以在確保使用質(zhì)量合格，型號合適的化油器的前提下，還要保證正確安裝和調(diào)試才行。

踏板摩托車的化油器能調(diào)整的部分不多，主要就是怠速、混合比、節(jié)氣閥柱塞油針、浮子室油面等，有些還能調(diào)整加速泵，這些方面對油耗和動力有比較大影響的主要就是混合比螺絲了。象上述幾個方面，都是只能正確調(diào)整到合適的標(biāo)準(zhǔn)，不能認(rèn)為調(diào)的超過范圍，否則不但不能達(dá)到省油和有勁的目的，還會反而導(dǎo)致其他方面的不良反應(yīng)，如油耗大、啟動困難、加速無力、運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)等。踏板摩托車的混合比螺絲是順時針擰進(jìn)調(diào)稀、逆時針退出調(diào)濃的，一般都是把混合比螺絲順時針擰到底后，再逆時針退出兩圈半左右即可。但要注意也并不是所有的化油器都一樣，即使是同品牌型號的，也會有個體差異。化油器在出廠時已經(jīng)調(diào)整好了，沒有特殊情況不需要再調(diào)整，如果確需調(diào)整的，也要由有專業(yè)維修經(jīng)驗的修理人員，結(jié)合實(shí)際車況進(jìn)行。