2009款漢蘭達(dá)和2011款的有什么區(qū)別

其實09款漢蘭達(dá)外觀更大，11款漢蘭達(dá)和09款一樣。這個檔次，對手完全可以碾壓，前臉的造型非常精致。方形的身體線條留下了強硬的視覺效果，這可能是美國血統(tǒng)的一半造成的。當(dāng)時，19英寸的輪轂相當(dāng)有吸引力。雖然整體造型比較動感，但并沒有覺得特別夸張。在同級別車型中，其空表現(xiàn)突出，前排座椅空有很多儲物間。

漢蘭達(dá)應(yīng)該是一款非常省油的車型，但是這款車型日常駕駛時的油耗在14~15左右，冬季則在17~18左右。整個漢蘭達(dá)的表現(xiàn)還是讓大家滿意的。尤其是它的整體性能在空之間可以有效碾壓其他競爭對手。如果你也想選擇一款7座的車型，尺寸比較大空，那么這無疑是最好的選擇。目前漢蘭達(dá)2009年的市場價格只需要12~15萬元。

09漢蘭達(dá)3.5搭載3.5L排量發(fā)動機，采用雙VVT-I和可變長度進氣歧管技術(shù)。是豐田比較新的發(fā)動機，最大功率274馬力，最大扭矩337牛米。11款漢蘭達(dá)2.7自然呼氣發(fā)動機均為前置前輩。

2011款漢蘭達(dá)是什么變速箱

您好！漢蘭達(dá)用的是6AT變速箱，可靠性和耐用性都不錯，換擋平順性也不錯。AT變速箱是世界上最成熟、應(yīng)用最廣泛的變速箱。AT變速箱是一個變矩器變速箱。這個變速箱里面有很多行星齒輪，這個變速箱是靠行星齒輪來改變速度和扭矩的。

AT變速箱通過變矩器與發(fā)動機連接，這款變速箱的換擋平順性非常好。自動變速器有三種，分別是AT變速器、CVT變速器和雙離合變速器。很多日系車都用CVT變速箱。這種變速箱的制造成本很低，而且這種變速箱結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕。CVT變速箱的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與普通變速箱不同。這個變速箱里面有兩個錐形輪和一個鋼片鏈。這個變速箱的鋼片鏈可以在錐形輪上移動，這樣變速箱就可以換擋，變扭。CVT變速箱的可靠性和耐用性也很好，這個變速箱的換擋平順性也很好。雙離合變速箱是目前比較熱門的變速箱，換擋速度快，傳動效率高。雙離合變速箱的換擋平順性不是很好。這個變速箱的結(jié)構(gòu)和手動變速箱差不多。

漢蘭達(dá) 2011款 2.7 兩驅(qū) 豪華版怎么樣

優(yōu)點：

漢蘭達(dá)最大的優(yōu)點就是空間大，同級別里面漢蘭達(dá)的空間應(yīng)該是最大的了，外形看上去也很大氣，前大燈和輪轂很好看，舒適性也很不錯。

缺點：

將近30萬的車內(nèi)飾的用料實在是有點見不了人，整個儀表臺和中控臺全部都是硬質(zhì)的塑料，太掉檔次了，另外就是2.7L排量的沒有四驅(qū)。

外觀：

漢蘭達(dá)的外形確實不錯，非常的耐看，既不失時尚感，也不會看上去沒有SUV的硬朗風(fēng)格，但是就是車的漆皮真的太軟了，稍稍不注意就還有擦痕。