各位老鐵們，大家好，今天由我來(lái)為大家分享途銳運(yùn)動(dòng)舒適標(biāo)準(zhǔn)三種模式，以及途銳運(yùn)動(dòng)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式和舒適模式的相關(guān)問(wèn)題知識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助。如果可以幫助到大家，還望關(guān)注收藏下本站，您的支持是我們最大的動(dòng)力，謝謝大家了哈，下面我們開(kāi)始吧！

途銳懸掛調(diào)不到運(yùn)動(dòng)模式

重新調(diào)整。

車(chē)主在使用途銳空氣懸掛的時(shí)候要注意，每個(gè)高度使用后是沒(méi)有辦法進(jìn)行鎖定的，因?yàn)榇蟛糠制?chē)的空氣懸掛功能都有升高模式，但是由于行駛路況和高度的不同，是沒(méi)辦法固定在一個(gè)高度上，只能根據(jù)駕駛員本身的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷。途銳空氣懸掛除了能調(diào)整高度外，還能調(diào)節(jié)軟硬。駕駛車(chē)輛的過(guò)程中需要使用較低的高度之前，應(yīng)先確保底部沒(méi)有動(dòng)物或者大塊石頭，以免造成損傷。當(dāng)使用空氣懸掛功能將底盤(pán)升高也會(huì)相應(yīng)變軟，這是汽車(chē)根據(jù)自身調(diào)整到一個(gè)舒適模式。而底盤(pán)降低就會(huì)變硬。這種就是出于運(yùn)動(dòng)模式。而且在使用空氣懸掛的時(shí)候要注意舉升車(chē)輛時(shí)一定要將車(chē)輛懸掛鎖止到千斤頂狀態(tài)。

途銳運(yùn)動(dòng)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式和舒適模式

11款途銳駕駛模式如下：

1、舒適模式：

在顛簸路段使用舒適模式，懸掛偏軟，舒適性很好。

2、標(biāo)準(zhǔn)模式：

在市區(qū)一般都采用標(biāo)準(zhǔn)模式，懸掛不會(huì)像運(yùn)動(dòng)模式這么硬，標(biāo)準(zhǔn)模式更省油。

3、運(yùn)動(dòng)模式：

高速道路使用，動(dòng)力更強(qiáng)悍。

11款途銳三種駕駛模式介紹有哪些

11款途銳駕駛模式如下：1、舒適模式：在顛簸路段使用舒適模式懸掛偏軟舒適性很好。2、標(biāo)準(zhǔn)模式：在市區(qū)一般都采用標(biāo)準(zhǔn)模式懸掛不會(huì)像運(yùn)動(dòng)模式這么硬標(biāo)準(zhǔn)模式更省油。3、運(yùn)動(dòng)模式：高速道路使用動(dòng)力更強(qiáng)悍。