通常是節(jié)氣門有嚴(yán)重積碳，用戶清洗節(jié)氣門即可。節(jié)氣門因積碳會(huì)影響到開度，影響進(jìn)氣量，使汽車?yán)滠噯?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速忽高忽低，非常不穩(wěn)定，而且伴隨著較強(qiáng)烈的抖動(dòng)。

怠速不穩(wěn)，過高，過底的原因有很多，但是基本上都是由氧傳感器，節(jié)氣門，和空氣流量計(jì)引起的，水溫傳感器有故障有時(shí)也會(huì)引起怠速過高。同時(shí)檢查和調(diào)整點(diǎn)火的時(shí)間是否太早。以及對(duì)對(duì)火花塞的和空氣濾清器的工作性能做出檢查。

原因解析 火花塞工作不良； 真空管漏氣； 高壓線漏電； PCV閥堵塞； 節(jié)氣門位置傳感器故障； 怠速步進(jìn)馬達(dá)故障； 怠速控制閥失靈； 節(jié)氣門開度不正常； 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。

噴油過多。電子節(jié)氣門的效果是調(diào)節(jié)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)供氣量，假如它出現(xiàn)常見故障，就會(huì)造成電子節(jié)氣門的開啟度發(fā)生偏差，使車輛在怠速時(shí)不能立即關(guān)掉。因而發(fā)生油門踏板松了，但怠速降不下去的狀況。