奧迪A7L 2.0T同5座 奔馳E級(jí)相比哪個(gè)更值得買 中大型車哪款車更好
最近有不少網(wǎng)友在關(guān)注奧迪A7L(詢底價(jià)|查參配)和奔馳E級(jí),但是在實(shí)際選擇哪款車型的時(shí)候,有許多人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)?lái)了這兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是奧迪A7L 2024款 45TFSI S-line 筑夢(mèng)型 流晶套裝和奔馳E級(jí)2023款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奧迪A7L2024款 45TFSI S-line 筑夢(mèng)型 流晶套裝41.87萬(wàn)元,奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配) 2023款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC 46.21萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為4.34萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪A7L | 奔馳E級(jí) | |
對(duì)比車型 | 2024款 45TFSI S-line 筑夢(mèng)型 流晶套裝 | 2023款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC | |
所屬品牌 | 奧迪 | 奔馳 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 41.87 萬(wàn) | 46.21 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型車 | 中大型車 |
奔馳E級(jí)的前臉采用精致的造型設(shè)計(jì),看上去很漂亮。再配合黑色的飾物,給人不錯(cuò)的視覺(jué)感受。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2024款 45TFSI S-line 筑夢(mèng)型 流晶套裝 | 2023款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC | |
車長(zhǎng) | 5076 | 5078 | |
車寬 | 1908 | 1860 | |
車高 | 1429 | 1490 | |
軸距 | 3026 | 3079 |
奧迪A7L的長(zhǎng)寬高是5076/1908/1429mm,軸距為3026mm,車側(cè)彰顯了修長(zhǎng)的氣質(zhì),流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。
奔馳E級(jí)的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為5078/1860/1490mm,軸距是3079mm。車側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),流暢的線條讓整車看起來(lái)極為協(xié)調(diào)。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R18的輪胎,輪圈采用了較為花瓣式的造型的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪A7L | 奔馳E級(jí) | |
對(duì)比車型 | 2024款 45TFSI S-line 筑夢(mèng)型 流晶套裝 | 2023款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
奧迪A7L的儀表盤采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),細(xì)致的設(shè)計(jì)看起來(lái)很精美。
奔馳E級(jí)的儀表盤采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)處的精致會(huì)更受年輕人的追捧。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奧迪A7L | 奔馳E級(jí) | |
對(duì)比車型 | 2024款 45TFSI S-line 筑夢(mèng)型 流晶套裝 | 2023款 改款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型 4MATIC | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 245 | 197 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 180.0 | 145.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 370.0 | 320.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 手自一體變速箱 |
上文介紹的兩款車在中大型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然奔馳E級(jí)更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。奧迪A7L的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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