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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7101條)

正常磨損是車輛行駛到一定公里數(shù)時的正常磨損。普通車輛行駛20萬公里屬于正常磨損。不同的車輛，不同的人的使用方式，不同的地區(qū)(空氣中雜質(zhì)和灰塵的含量)對發(fā)動機的使用壽命影響很大。

影響燒機油的因素很多比如：燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等，以上原因會加劇機油消耗導(dǎo)致燒機油，使得車輛出現(xiàn)：燃燒室出現(xiàn)積碳，使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯，出現(xiàn)密封不良的情況。

機油進(jìn)入燃燒室而導(dǎo)致“燒機油”無外乎兩種原因：一是汽缸活塞與汽缸缸筒間隙過大，導(dǎo)致機油從缸底竄入燃燒室；二是氣門油封有損壞，機油從汽缸上部進(jìn)入燃燒室。

燒機油的主要原因 配件出現(xiàn)問題，廢氣閥，氣門油封，缸內(nèi)拉缸，缸壓不足。長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環(huán)卡滯，比較常見的情況是活塞環(huán)卡滯。

一汽大眾速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）8燒機油嚴(yán)重這樣解決 燒機油的原因：長期不做有效的清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長 長期短途行駛。燒機油的車以上四點必占一點或者四點都占據(jù)。請對號入座。

最大的可能是氣門導(dǎo)管與導(dǎo)管承孔密封不嚴(yán)造成成機油泄漏，進(jìn)而滲入燃燒室所至。 其次：氣門外進(jìn)入燃燒室，排氣管在正常工作時冒藍(lán)煙，而加機油口并無脈沖藍(lán)煙。