因此，等紅燈的時(shí)候換N擋，對(duì)變速箱并沒(méi)有太大的影響。另外就是關(guān)于等待紅綠燈的時(shí)候掛D擋，這對(duì)變速箱來(lái)說(shuō)，也沒(méi)有非常大的傷害。

AT、CVT、雙離合經(jīng)常在D檔和NF之間切換，對(duì)車(chē)輛沒(méi)有影響。因?yàn)槿粘ｑ{駛的頻繁切換頻率相對(duì)于電磁閥、感應(yīng)裝置、齒輪、同步器的設(shè)計(jì)壽命是完全合理的。只有非正常使用，才會(huì)降低部分零件的使用壽命。

所以總得來(lái)講，等紅燈的時(shí)候，頻繁切換N擋和D擋完全沒(méi)問(wèn)題的，只不過(guò)雙離合的車(chē)子需要特別注意，換擋時(shí)剎車(chē)要踩到底，確保離合器完全分離。如果覺(jué)得N擋、手剎麻煩，直接D擋剎車(chē)或者掛P擋都行的，也不會(huì)對(duì)車(chē)子有什么影響。

其實(shí)在等紅燈時(shí)頻繁切換D擋和N擋并不會(huì)傷車(chē)，關(guān)于等紅燈時(shí)頻繁切換D擋和N擋會(huì)傷車(chē)的說(shuō)法完全是無(wú)中生有。有些駕駛證之所以擔(dān)心等紅燈時(shí)頻繁切換D擋和N擋會(huì)傷車(chē)，是因?yàn)樽兯傧漕l繁掛擋會(huì)產(chǎn)生一定磨損。

其實(shí)頻繁切換D檔和N檔的時(shí)候，要看具體情況。如果紅綠燈路口較多，等待時(shí)間較長(zhǎng)，那么車(chē)主可以掛N檔，踩剎車(chē)，避免發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)。

無(wú)論是AT，CVT還是雙離合器，D檔和N檔之間的頻繁切換不會(huì)對(duì)車(chē)輛造成任何影響，因?yàn)槿粘ｑ{駛的頻繁切換頻率與電磁閥，感應(yīng)單元，齒輪的設(shè)計(jì)壽命有關(guān)，和同步器。它完全在合理范圍內(nèi)。只有異常的使用條件才能縮短某些零件的壽命。