鈴木天浪650保養(yǎng)用什么油

天浪650保養(yǎng)用MA2以上級(jí)別的機(jī)油就可以，品牌機(jī)油都可以。SV650A搭載有鈴木專利TI-ISC節(jié)氣門綜合怠速控制，TI-ISC能提供發(fā)動(dòng)機(jī)更好的啟動(dòng)性能及減少冷啟動(dòng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放，并具有低轉(zhuǎn)速下的協(xié)助控制功能雙火花塞90°V型水冷雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

鈴木V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)是工程學(xué)的奇跡，具有出色的多功能性。即使在中低轉(zhuǎn)速時(shí)也具有更好的動(dòng)力輸出以及更大的扭矩，在高轉(zhuǎn)速域，V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)也能夠以高性能運(yùn)轉(zhuǎn)，提供平順的運(yùn)轉(zhuǎn)表現(xiàn)。

鈴木V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的這種易于掌控的特性，使得SV650A適合各種騎乘情況，從擁擠的市區(qū)高速巡航到山路，都能得心應(yīng)手。

鈴木天浪650產(chǎn)品測(cè)評(píng)

鈴木新上市的SV650是一個(gè)足以給人驚喜的車型，最早見(jiàn)到2016款的SV650是在2016年的北京國(guó)際車展鈴木展臺(tái)，位于舞臺(tái)上的它顯然被鈴木寄予厚望。

我們先說(shuō)些靜態(tài)的信息吧，和很多常見(jiàn)的650毫升排氣量街車不同，SV650采用的是近乎90度夾角的V形雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際排氣量645升，在8100轉(zhuǎn)／分鐘輸出75匹最大馬力，最大扭矩為64牛米，配有ABS版本的SV650整備質(zhì)量197公斤，座高785毫米。

這些是最基本的參數(shù)，接下來(lái)我們簡(jiǎn)單對(duì)比一番，相比于早期上市的川崎ER-6N來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)最新調(diào)校的SV650從動(dòng)力上顯然占了新的優(yōu)勢(shì)，整備質(zhì)量要略輕一些，而最大馬力大了將近10匹。

不是川崎不好，而是上市時(shí)間過(guò)久，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力必然不如新上市車型。

06年川崎z750s參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)類型：直列四缸四沖程DOHC【雙頂置式凸輪軸】四沖程。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量：748cc。

氣缸：68.4 x 50.9mm。

價(jià)格：$7,099注意這是美元。

檔位：六檔。

軸距：56.1 in。

前胎：120/70-17。

壓縮比：11.5:1。

后胎：180/55-17。

油箱容積：15 L。

前懸掛：4.7英寸行程。

干重：195 KG。

后懸掛：5.0英寸行程。

品牌簡(jiǎn)介：

全新的，共享幾乎相同的并列雙缸引擎，以及與2017年忍者相同的編織車架。從配置表的表面來(lái)看，就是沖著雅馬哈的FZ-07和鈴木的SV650去的。

車型改款都會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)以及懸掛等更重參數(shù)的調(diào)整，這才是最重要的。而從雙梁車架更新到一個(gè)完整的高強(qiáng)度鋼編制車架是一個(gè)浩大的工程。不僅這種編織車架增加了一些外觀分值和處理應(yīng)力的能力，同時(shí)也對(duì)減重做出巨大的貢獻(xiàn)，并幫助形成一個(gè)獨(dú)特的系列，川崎自家的H2和H2R，使用編織車架也有相同的原因。

傾角和拖拽距比前一代Ninja 650s更具侵略性，新的底盤配置有助于實(shí)現(xiàn)24°傾角和3.9英寸拖拽距（老平臺(tái)為25°和4.3英寸）。同時(shí)，軸距保持不變，為55.5英寸。再次，所有這一切與2017款忍者650都是一樣的。