隆鑫250雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

這款隆鑫250雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率，高達(dá)23KW/10000rpm。該發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，高效省油，匹配國際6擋，極速可達(dá)115km/h，并配備了14升油箱，很適合日常城市通勤。

配置方面采用鉻鉬鋼合金車架，制動(dòng)方面為前后碟剎沒有配備ABS防抱死制動(dòng)。避震方面采用的是超長行程的倒置前減震和中置后減震，前后均可調(diào)節(jié)。而油箱的容積為11L，續(xù)航還不錯(cuò)。車子的座高為940mm，小個(gè)子的話還真不好駕馭，不過最小離地間隙為350mm，通過性非常高。

隆鑫200發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙參數(shù)

通常進(jìn)氣門間隙在0.2~0.25毫米之間，而排氣門間隙由于受熱膨脹比進(jìn)氣門側(cè)的大，所以間隙更大些，一般在0.29~0.35之間。

根據(jù)氣門位置的不同，有側(cè)置氣門（SV）、底置氣門（OHV）和頂置凸輪軸式氣門（OHC）三種。從結(jié)構(gòu)上來講，側(cè)置氣門最為簡單。但由于采用這種氣門形式后，發(fā)動(dòng)機(jī)的抗爆性能和高速性能差，只能用于低壓縮比和轉(zhuǎn)速不高的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此國外已不再采用。

從性能上來講，頂置凸輪軸式氣門最為理想，它能適當(dāng)前高轉(zhuǎn)速、高壓縮比重大功率車型的要求，同時(shí)具有良好的經(jīng)濟(jì)性，因此得到了廣泛的應(yīng)用。

底置氣門結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，目前僅在美國、原西德的意大利等國家由于生產(chǎn)習(xí)慣尚繼續(xù)采用。

隆鑫GP150參數(shù)(LX150-56)

GP150技術(shù)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)類型單缸、四沖程、風(fēng)冷整車長×寬×高 1980mm×700mm×1080mm

排量 149.0cc軸距 1340 mm

缸徑×行程 62×49.5mm座高 780 mm

壓縮比 9.2:1最小離地間隙 160 mm

最大功率 8.5kw/8000rpm凈重 125kg

最大扭矩 10.0N.m/5500-6000rpm制動(dòng)（前/后）碟式/碟式

傳動(dòng)方式鏈傳動(dòng)前輪胎規(guī)格 80/90– 17

啟動(dòng)方式電啟動(dòng)后輪胎規(guī)格 110/80– 17

點(diǎn)火形式 C.D.I油箱容積 16 L

檔位五檔最大載重量 150 kg

怠速 1300 rpm最高車速 95km

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量 1 L電瓶規(guī)格 12V 7AH