其實云意電氣汽車芯片的問題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解云意電氣汽車芯片能自主嗎，因此呢，今天小編就來為大家分享云意電氣汽車芯片的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

云意電氣硬件工程師加班嚴(yán)重嗎

嚴(yán)重的。加班是常態(tài)，周末和節(jié)假日都會加班，不過會有加班費，平時加班1.5倍，周末加班2倍，法定假日3倍。云意電氣(股票代碼：300304)成立于2001年，是全球領(lǐng)先的汽車核心電子配套服務(wù)提供商，汽車核心電子研發(fā)、制造和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，主要產(chǎn)品包含汽車交流發(fā)電機(jī)整流器和調(diào)節(jié)器、半導(dǎo)體、氮氧傳感器、電子水泵/電子風(fēng)扇等控制器、Lambda傳感器、精密注塑零件、雨刮系統(tǒng)等。

云意電氣和比亞迪什么關(guān)系

云意電氣和比亞迪的關(guān)系是配套關(guān)系。云意電氣公司主營產(chǎn)品車用整流器與國內(nèi)自主品牌車廠比亞迪形成配套關(guān)系，為其提供整流器形成長期合作供需關(guān)系。比亞迪股份有限公司（簡稱比亞迪）成立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市。公司現(xiàn)有員工超過22萬人，業(yè)務(wù)橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)，在香港和深圳兩地上市，營收入和市值均超千億元。

云意電氣汽車芯片能自主嗎

云意電氣汽車芯片能自主。

云意電氣自主研發(fā)掌握芯片核心技術(shù)，打，國內(nèi)整車裝配市場進(jìn)口產(chǎn)品的占有率因云意電氣的崛起逐年下降。同時，該公司也在LIN總線調(diào)節(jié)器開發(fā)技術(shù)、大功率車用二極管芯片制造技術(shù)、智能調(diào)節(jié)器芯片高度集成化技術(shù)等多項技術(shù)上，處于國際領(lǐng)先水平。由于攻克核心壁壘，保持了領(lǐng)先優(yōu)勢，云意電氣的行業(yè)綜合排名躍居國際前三破國外壟斷。

公司目前主要通過子公司云意驅(qū)動開展新能源汽車涉及的相關(guān)業(yè)務(wù)，云意驅(qū)動主要從事新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等業(yè)務(wù)，目前主要產(chǎn)品新能源車用驅(qū)動電機(jī)、電機(jī)控制器等對接的客戶為部分國內(nèi)自主品牌汽車廠商。未來公司將通過產(chǎn)業(yè)基金、產(chǎn)業(yè)并購與整合等方式進(jìn)行外延拓展，加快新能源汽車等相關(guān)領(lǐng)域布局。