14年英菲尼迪g25參數(shù)配置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：VQ35HR。氣缸容積(cc)：3498、進(jìn)氣方式：自然吸氣、氣缸數(shù)：6個(gè)。電動(dòng)機(jī)最大功率50kW、電動(dòng)機(jī)最大扭矩：290N·m。INFINITI英菲尼迪是日產(chǎn)旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生于北美地區(qū)。

G25參數(shù)配置

1.G2533601的參數(shù)。

2.G25整體設(shè)計(jì)依然保持了家族的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，外觀設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)力量和運(yùn)動(dòng)；2.之所以能在視覺(jué)沖擊上有如此出色的表現(xiàn)，與英倫和對(duì)線條美學(xué)的良好運(yùn)用密切相關(guān)。

3.緊湊的車身設(shè)計(jì)和肌肉線條的完美結(jié)合，讓這款跑車動(dòng)感十足。

4.3.犀利的大燈極具攻擊性，與之相映成趣的盾形全鍍鉻中網(wǎng)展現(xiàn)了良好的防御力。

5.攻守兼?zhèn)?，在G25的前臉設(shè)計(jì)中獨(dú)樹一幟。

G25的基本簡(jiǎn)介

對(duì)于G系這種標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)性能的轎車，我想也許賽道更加適合來(lái)充分體驗(yàn)它帶來(lái)的駕控快感，但此次廠家并沒(méi)有安排在賽道中試駕，而是為我們選取了包含城市道路、高速公路及山路的復(fù)合城市路況進(jìn)行體驗(yàn)G25，不過(guò)這樣我們也有機(jī)會(huì)來(lái)體驗(yàn)一下G25在城市中的表現(xiàn)，我想這對(duì)消費(fèi)者來(lái)講也更具實(shí)際意義吧。

首先，不得不提的就是G25身上的這款2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗鞘装l(fā)的第一款排量低于3.0L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)G25也是所有車型中首次搭載排量低于3.0L的車型。其搭載的這款 VQ25HR發(fā)動(dòng)機(jī)與G37身上的發(fā)動(dòng)機(jī)同屬日產(chǎn)享譽(yù)世界的VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，其不僅配備了連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(CVTCS)，其發(fā)動(dòng)機(jī)連桿還增加了7.6毫米，從而達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)的高速穩(wěn)定性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到173千瓦/6400轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速4800轉(zhuǎn)時(shí)最大扭矩可達(dá)253牛米。

實(shí)際駕駛中，我認(rèn)為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)很好的做到了兼顧舒適性與運(yùn)動(dòng)性，在緩踩油門一般行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)非常平順，噪音控制也非常不錯(cuò)，油門的響應(yīng)也算靈敏，當(dāng)然這與G25搭載的7速手自一體變速箱也有很大關(guān)系，這臺(tái)變速箱不僅換擋平順、靈敏沒(méi)有絲毫頓挫，而且還可以通過(guò)記住駕駛者的駕駛習(xí)慣來(lái)自行控制檔位的切換，更具特色的是它還可以模擬出賽車手在比賽中運(yùn)用的跟趾動(dòng)作，即在降擋后會(huì)自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)油。當(dāng)然，如果想體驗(yàn)G25的加速性能，您只需深踩油門，伴隨著V6發(fā)動(dòng)機(jī)特有的聲浪，G25的時(shí)速可在瞬間超過(guò)100KM/H，即便達(dá)到200KM/H，也并不會(huì)感到吃力。當(dāng)然，G25稍小的排量如果與G37相比，還是有不小的差距外，由于本次的試駕均是基于城市綜合路段，所以我也沒(méi)機(jī)會(huì)來(lái)體會(huì)到G25的懸掛系統(tǒng)在高速過(guò)彎時(shí)的表現(xiàn)。但是，G25配備的前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸掛在城市的表現(xiàn)依然給人印象深刻，它很好的兼顧了轎車的舒適性能，在稍顯不平的路面也不會(huì)使人感到硬梆梆的感覺(jué)，而是可以很好的過(guò)濾掉不必要的震動(dòng)。