很多朋友對于摩托車硅整流接線講解和摩托車為什么測硅整流出的紅線有多測電瓶又沒有才多不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

125摩托車硅整流伏才是正常

摩托車的整流調(diào)節(jié)器不是個單純的整流器，還存在調(diào)節(jié)功能。因此，在兩三千轉(zhuǎn)時，正極輸出9到10左右是合理的，油門加達五千轉(zhuǎn)左右時，電壓會下降到7~8，這是為了保護電瓶和全車電路。

剛才的數(shù)據(jù)不同的車不盡相同，但有一樣是一定的，直流輸出電壓中小油門大，大油門時小。且最高也不會超過。如果不是這種輸出特性，那這個調(diào)節(jié)器就壞了，會導(dǎo)致電瓶水超耗，如果是交流大燈會燒燈泡。

二沖摩托車只要帶硅整流那個一般都是直流點火

可以說國產(chǎn)的兩沖程摩托車幾乎都是交流點火的，即便是拆下電瓶也有高壓電火花。但是一些進口（比如日本)的摩托車就有直流點火的，不可一概而論。按照以上方法試一下就很容易判斷了。

摩托車為什么測硅整流出的紅線有多測電瓶又沒有才多

摩托車測量充電電壓時，要把狀態(tài)良好的電瓶裝在車上，起動發(fā)動機并加大油門，再測量電瓶正負極兩端的電壓，這樣才準(zhǔn)確，不裝電瓶測量是不準(zhǔn)的。如果正確測量充電電壓還不正常，要分別檢查電瓶是否損壞充不進電、整流器是否損壞不充電或充電量不足、整流器型號與該車不配套或接線不對、磁電機有問題發(fā)電量不足、充電系統(tǒng)線路有故障等。