雅閣2.0輪轂參數(shù) 22款雅閣輪轂參數(shù)
大家好,今天來為大家分享一個關(guān)于雅閣2.0輪轂參數(shù)的知識點,以及22款雅閣輪轂參數(shù)的問題解析。如果你已經(jīng)了解這些內(nèi)容,可以忽略本篇文章。如果你對這些內(nèi)容不太清楚,可以繼續(xù)閱讀本文,相信能解決你的問題。接下來我們一起來了解一下吧!
八代半雅閣輪轂參數(shù)
八代雅閣有兩種輪胎尺寸,一種是215/50r16,另一種是225/50r17。雅閣是本田旗下的中型車。第八代雅閣的長寬高分別為4960mm、1860mm和1480mm,軸距為2800mm。八代雅閣共搭載了三款發(fā)動機(jī),分別是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)、2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)和3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。
2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為156馬力,最大扭矩為189?!っ?。最大功率轉(zhuǎn)速為6300轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4300轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)采用了i-vtec技術(shù)和多點噴射技術(shù),并且搭載了鋁合金氣缸蓋和缸體。
2.4升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為179馬力,最大扭矩為225?!っ?。最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)采用了i-vtec技術(shù)和多點噴射技術(shù),并且搭載了鋁合金氣缸蓋和缸體。
3.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)的最大功率為280馬力,最大扭矩為339牛·米。最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)采用了i-vtec技術(shù)和多點噴射技術(shù),并且搭載了鋁合金氣缸蓋和缸體。
八代雅閣的前懸架采用了雙橫臂獨立懸架,后懸架采用了多連桿式獨立懸架。
雅閣輪轂尺寸是多少
在本田雅閣中,舒適版的輪胎尺寸為215/60R16,其他車型的輪胎尺寸為225/50R17。汽車輪胎是汽車的一個重要部件,它與路面直接接觸。它與汽車懸掛系統(tǒng)一起,可以減緩汽車行駛過程中的震動,確保乘坐的舒適性和穩(wěn)定性。輪胎經(jīng)常在惡劣的條件下使用,所以必須具有良好的承載性能、抓地力和減震性能。同時,它也需要具有耐磨性和柔軟性,以及較低的滾動阻力和發(fā)熱量。全世界一半的橡膠消耗量用于輪胎的生產(chǎn),這說明輪胎的消耗是非常高的。
22款雅閣輪轂參數(shù)
雅閣的車輪尺寸包括16英寸和17英寸的車輪。
輪轂是一個桶狀的金屬部件,它的內(nèi)輪廓用來支撐輪胎,中心部分安裝在車軸上。它也被稱為車輪、車圈、輪輞和輪胎托。根據(jù)輪轂的直徑、寬度、制造方法和材料,有很多種不同類型的輪轂。市場上的車輪根據(jù)材料可以分為鋼制輪轂和合金輪轂,它們各有各的優(yōu)缺點。鋼制輪轂的主要優(yōu)點是制造工藝簡單,成本相對較低,金屬耐疲勞能力強(qiáng),因此價格相對較低。但是鋼制輪轂的缺點也很明顯,外觀較差(幾乎沒有外觀),重量較大(與相同大小的合金輪轂相比,鋼制輪轂更重),慣性大,散熱性差,容易生銹。
對于輪轂來說,合金輪轂?zāi)軌蚝芎玫貜浹a(bǔ)這些問題,它具有重量輕、慣性阻力小、制造精度高、高速旋轉(zhuǎn)時變形小的優(yōu)點,有利于提高汽車的直線行駛性能和降低輪胎的滾動阻力,因此也有助于降低燃油消耗。合金輪轂的導(dǎo)熱系數(shù)是鋼的3倍左右,并且具有良好的散熱性能,可以對車輛的制動系統(tǒng)、輪胎和制動系統(tǒng)起到一定的熱衰減作用。
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