這篇文章給大家聊聊關(guān)于mt手動(dòng)變速箱怎么掛擋，以及AMT的車(chē)子怎么換擋對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。

汽車(chē)手動(dòng)擋怎么掛擋

手動(dòng)擋汽車(chē)掛擋需要根據(jù)車(chē)型的檔位圖進(jìn)行操作。每個(gè)車(chē)型的檔位操作略有不同。

以大眾車(chē)型為例：右手把擋把往內(nèi)側(cè)推，然后往上推入1擋。握住擋把，將其向下拉入2擋用手將擋把向上推入3擋。用掌心輕拍擋把，手指分開(kāi)抓住擋把，向下拉入4擋后，手掌仍然包住擋把。反手向外推擋把，之后向上推入5擋。

采用手動(dòng)換檔機(jī)械式變速器（也稱手動(dòng)檔，MT）調(diào)節(jié)車(chē)速的汽車(chē)。即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。踩下離合時(shí)，方可撥得動(dòng)變速桿。

手動(dòng)擋汽車(chē)的介紹：

1、組成

通過(guò)切換不同的齒輪組，來(lái)實(shí)現(xiàn)齒比的變換。作為分配動(dòng)力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，變速箱必須有動(dòng)力輸入軸和輸出軸這兩大件，再加上構(gòu)成變速箱的齒輪，就是一個(gè)手動(dòng)變速箱最基本的組件。

2、原理

動(dòng)力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞來(lái)的動(dòng)力直接通過(guò)輸入軸傳遞給齒輪組，齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的，不同的齒輪比例所達(dá)到的動(dòng)力傳輸效果是完全不同的，平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。

3、作用

駕駛員選擇合適的檔位可以節(jié)省燃料。通常所說(shuō)的機(jī)械式變速器汽車(chē)省油，是因?yàn)闄C(jī)械式變速器傳動(dòng)效率比較高，可以減少傳動(dòng)損失。開(kāi)手動(dòng)檔汽車(chē)需要駕駛水平高一些，要合理適時(shí)的選用檔位，才能真正的省油。

手動(dòng)擋汽車(chē)倒擋怎么掛

手動(dòng)擋倒車(chē)擋位掛擋方法：

一般手動(dòng)擋車(chē)型的五擋往后拉就是倒擋，較老的車(chē)型是將擋桿往下按然后再掛到一擋是倒擋。掛倒擋時(shí)一定要將車(chē)停穩(wěn)，然后踩住離合進(jìn)行換擋。手動(dòng)擋是手動(dòng)變速器（MT），也稱手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。

手動(dòng)擋工作原理：通過(guò)換擋撥叉，改變嚙合齒輪的傳動(dòng)比（齒比），進(jìn)而改變驅(qū)動(dòng)力矩，以適合不同工況。

AMT的車(chē)子怎么換擋

自動(dòng)和手動(dòng)模式下的換擋如下列方法：

1、如果是A模式（自動(dòng)）的話,會(huì)自己加減檔,不用管，一直油門(mén)就OK。如果這個(gè)時(shí)候想切換到手動(dòng)模式，只要操縱桿往A/M那地方撥一下就可以，撥完會(huì)自動(dòng)回位的，但是行車(chē)電腦的顯示屏上就會(huì)顯示M了，這個(gè)時(shí)候就進(jìn)入到了手動(dòng)模式。

2、M情況下，只要車(chē)速夠快，就可以+和-，檔位數(shù)不一定，有5個(gè)或者6個(gè)都有可能，車(chē)型不一樣。如果剎車(chē)的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)減檔，但是車(chē)子如果一直踩油門(mén)，手動(dòng)模式下是不會(huì)自動(dòng)加檔的。建議就A模式開(kāi)比較好。

3、簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是電腦來(lái)代替人工完成踩離合器+換擋動(dòng)作，AMT就是在一般的MT變速箱基礎(chǔ)上改起來(lái)的，添加幾個(gè)傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。