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09年的柴油車油耗

2009年的奧丁柴油版四驅(qū)車型綜合路況下，燃油消耗量在百公里8升左右。

奧丁車型是尼桑帕拉丁的國產(chǎn)版本在發(fā)動機上使用的一臺高壓共軌柴油發(fā)動機，本身柴油發(fā)動機的燃油消耗量就比較低，而2009年的奧丁柴油車型，在發(fā)動機和變速箱的匹配上做的還是比較到位的，進一步提高了燃油的經(jīng)濟性，百公里燃油消耗量可以控制在8升左右，非常省油。

09款奧丁2***4汽車版怎么樣

不錯的。

2009年的東風(fēng)奧丁2.4車型還是比較不錯的，這款車型采用的是與尼桑帕拉丁相同的車體和內(nèi)部的設(shè)計，所以整體來說就是尼桑帕拉丁的換車標版本，但是使用了不同的發(fā)動機配置，在燃油的經(jīng)濟性方面要比尼桑帕拉丁車型好了一些?？傮w來說性價比更加的突出。

奧丁是鄭州日產(chǎn)根據(jù)帕拉丁生產(chǎn)的衍生車型，有大部分帕拉丁的基因，與帕拉丁相比，“奧丁”有五大變化；。

一、“奧丁”的前懸掛承襲了帕拉丁的雙叉臂獨立式，而后懸掛則改為五連桿螺旋彈簧非獨立式，提高了舒適性。。

三、“奧丁”既有手動變速器的車型，也有配備自動變速器的車型。。

四、“奧丁”具備了典型的城市型SUV的特征，如兩驅(qū)自動擋、電子四驅(qū)轉(zhuǎn)換、外觀造型等更適合城市使用，可視倒車雷達、電子指南針等都可選裝。。

五、通過換裝發(fā)動機、國產(chǎn)化后橋等措施，降低了成本，故而能以較低的價格擴展帕拉丁平臺上SUV的價格區(qū)間。