1、主缸活塞下移，使氣體被制動(dòng)管帶動(dòng)，然后制動(dòng)分泵帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸，使制動(dòng)蹄外徑變寬，與制動(dòng)鼓結(jié)合，導(dǎo)致車輛行駛安全。汽車制動(dòng)缸的工作原理如下：制動(dòng)器工作原理的關(guān)鍵是摩擦力。

2、踩下剎車后總泵產(chǎn)生推力將液壓油壓倒分泵，分泵內(nèi)部的活塞受到液壓力開始移動(dòng)將剎車片推動(dòng)。油剎車是由剎車總泵和剎車油儲(chǔ)罐組成的。他們一頭連著剎車踏板，一頭連著剎車油管。剎車總泵內(nèi)儲(chǔ)有剎車油，并有出油口和進(jìn)油口。

3、液壓剎車泵的原理基本都是一樣的，在密閉的空間內(nèi)，由液壓來驅(qū)動(dòng)，都是利用帕斯卡原理。

4、當(dāng)踩下剎車的時(shí)候，剎車總泵內(nèi)的活塞會(huì)受到剎車踏板的推力，再經(jīng)推桿起作用，將剎車油通過油管傳送到各個(gè)剎車分泵的活塞上，隨后就會(huì)推動(dòng)制動(dòng)蹄往外張開，使得剎車片與剎車鼓的內(nèi)面產(chǎn)生摩擦作用，從而起到制動(dòng)的效果。

5、剎車分泵是制動(dòng)系統(tǒng)不可缺少的零件，它主要的作用是頂動(dòng)剎車片，剎車片摩擦剎車鼓。使車速降低和靜止。