1、敲缸的原因非常多，簡單概括有幾種可能性：活塞和缸體間隙過大，活塞運(yùn)動到頂點(diǎn)瞬間換向的時(shí)候受連桿傾斜的水平分力影響導(dǎo)致左右敲缸。

2、產(chǎn)生活塞敲缸的主要原因有以下幾個方面：活塞同氣缸壁的間隙太大。wd615系列發(fā)動機(jī)活塞裙部和氣缸的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0．143-0．182，最大磨損極限為0．35—0．40。

3、發(fā)動機(jī)敲缸的具體原因如下：活塞與汽缸配合間隙過大。修配不當(dāng)造成活塞與氣缸配合間隙較大敲缸異響嚴(yán)重發(fā)動機(jī)溫度升高后活塞產(chǎn)生膨脹活塞配合間隙變小敲缸異響隨之減輕或消失。

4、汽車燃燒室積碳，由于發(fā)動機(jī)燃燒是產(chǎn)生積碳，集結(jié)在活塞頂部，造成發(fā)動機(jī)壓縮比響應(yīng)變高，產(chǎn)生爆震。解決辦法：使用清潔型添加劑，清理積碳?；鸹ㄈ?，如果4只火花塞里面有點(diǎn)火不良的話，也可能發(fā)生。

5、主要原因：曲柄連桿機(jī)構(gòu)引起的敲缸：活塞與氣缸間隙過大，氣缸發(fā)出的撞擊聲；曲軸主軸承和連桿軸承間隙過大造成運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)松曠異響；連桿螺栓松動造成異響。處理方法：請立即停車，及時(shí)與當(dāng)?shù)胤?wù)站溝通處理。