孔的噴油嘴改成12孔的噴油嘴會(huì)發(fā)生：改了油會(huì)更霧化，但是有可能就一點(diǎn)壓力都沒(méi)有了。其最好不要改而且，噴油量是電腦控制了的。

噴油嘴出現(xiàn)故障時(shí)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)積碳增多，怠速不穩(wěn)，油耗上升，加速無(wú)力，起動(dòng)困難、排放超標(biāo)等情況，嚴(yán)重的話(huà)會(huì)造成噴油嘴堵塞，進(jìn)而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。噴油器是一個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥。

。偶爾怠速可能不穩(wěn)，車(chē)會(huì)抖動(dòng)。更換12孔噴嘴需要非常高的汽油質(zhì)量。如果該區(qū)域的油不達(dá)標(biāo)，噴嘴會(huì)堵塞，會(huì)有后遺癥。如果操作過(guò)程不正確，會(huì)帶來(lái)非常嚴(yán)重的后果。

針閥卡死、回油量過(guò)高引起換12孔噴油嘴噴油量大。噴油嘴其實(shí)就是個(gè)簡(jiǎn)單的電磁閥，當(dāng)電磁線(xiàn)圈通電時(shí)，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開(kāi)噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速?lài)姵?，形成霧狀，利于燃燒充分。