汽車底盤低可以通過更換減震器的彈簧等配件，通過增加配件的高度，來提高底盤高度，避免底盤在顛簸時變到最低，但是會增加汽車內(nèi)部的顛簸程度。

如果減震器拉桿不變，阻尼設置不變，每次彈簧伸長都會將減震器拉到極限，久而久之會對減震器造成損壞。所以在你選擇加高彈簧后，建議更換減震器，因為從性能和長度上來說，原來的減震器已經(jīng)不能適應加高彈簧后的使用強度了。

因此，你選擇加高彈簧后，還是建議更換減震器，因為原廠減震器無論從性能和長度都已經(jīng)無法適應彈簧加高后的使用強度。因此，現(xiàn)在越來越多的人選擇通過改裝減震器的高度，來加高或降低車身。

底盤增高對車有兩個作用 ：增強通過性，這也就是一般越野車的底盤要比轎車高的原因。降低車輛穩(wěn)定性，尤其是高速穩(wěn)定性。

理論上是可以的 但是實際上 換彈簧之后 會加大避震筒的負荷 時間一長，會出現(xiàn)漏油，異響。

后避震調(diào)低方法：首先調(diào)節(jié)車身高度到合適高度，然后將阻尼調(diào)節(jié)到中間級，打開后備箱，用力反復數(shù)次按下車尾，最后一次在最低端迅速放開，觀察車尾是否有起伏。調(diào)節(jié)阻尼一直到剛好沒有起伏為止。