寶馬5系 2.0T與奧迪A7L 5座相比怎么選 中大型車(chē)哪款車(chē)更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來(lái)越多的人選擇駕車(chē)出行。如果你最近也有買(mǎi)車(chē)的計(jì)劃,那可以來(lái)看看今天介紹的這兩款車(chē)型,它們分別是寶馬5系(詢底價(jià)|查參配)和奧迪A7L。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為寶馬5系2023款 530Li 尊享型 豪華套裝52.25萬(wàn)元,奧迪A7L(詢底價(jià)|查參配) 2022款 45 TFSI quattro S-line 見(jiàn)遠(yuǎn)型流晶套裝 45.67萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為6.58萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬5系 | 奧迪A7L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 530Li 尊享型 豪華套裝 | 2022款 45 TFSI quattro S-line 見(jiàn)遠(yuǎn)型流晶套裝 | |
所屬品牌 | 寶馬 | 奧迪 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 52.25 萬(wàn) | 45.67 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 中大型車(chē) | 中大型車(chē) |
寶馬5系的前臉看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué),大燈看起來(lái)十分豪華,設(shè)計(jì)非常吸引人,很符合整車(chē)的定位。
奧迪A7L的前臉采用了較為精致的造型設(shè)計(jì),搭配貫穿式的中網(wǎng)的格柵,讓前臉設(shè)計(jì)走了精致路線。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 530Li 尊享型 豪華套裝 | 2022款 45 TFSI quattro S-line 見(jiàn)遠(yuǎn)型流晶套裝 | |
車(chē)長(zhǎng) | 5106 | 5076 | |
車(chē)寬 | 1868 | 1908 | |
車(chē)高 | 1500 | 1429 | |
軸距 | 3105 | 3026 |
寶馬5系的長(zhǎng)寬高是5106/1868/1500mm,軸距是3105mm,車(chē)側(cè)采用了較為修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),線條布局流暢,看起來(lái)很有美感。
奧迪A7L的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是5076/1908/1429mm,軸距為3026mm。車(chē)側(cè)采用修長(zhǎng)的造型設(shè)計(jì),筆直的腰線從車(chē)頭至車(chē)尾一氣呵成,搭配修長(zhǎng)的車(chē)身,看起來(lái)格外流暢。前后標(biāo)配規(guī)格均為245/45 R19的輪胎,輪圈采用了較為旋風(fēng)式的造型的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬5系 | 奧迪A7L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 530Li 尊享型 豪華套裝 | 2022款 45 TFSI quattro S-line 見(jiàn)遠(yuǎn)型流晶套裝 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | - | - | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | ● | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
寶馬5系的儀表盤(pán)采用精致的造型設(shè)計(jì),采用了組合式設(shè)計(jì),整體視覺(jué)效果看上去非常精美。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 寶馬5系 | 奧迪A7L | |
對(duì)比車(chē)型 | 2023款 530Li 尊享型 豪華套裝 | 2022款 45 TFSI quattro S-line 見(jiàn)遠(yuǎn)型流晶套裝 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 245 | 245 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 180.0 | 180.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 350.0 | 370.0 | |
變速箱 | 手自一體變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車(chē)在中大型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然寶馬5系稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。奧迪A7L的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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