1、踩剎車時如果出現“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。

2、檢查下右前輪的懸掛系統，避震有沒有漏油，托架有沒有變形。拉桿球頭有沒有松動。橡膠件有沒有老化開裂。個人覺得橡膠件老化開裂的可能性最大。

3、發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構的技術狀態(tài)已發(fā)生變化。

4、剎車片上可能沾有細碎的顆粒異物，導致剎車時異響，剎車鉗和剎車片之間的間隙過大、過小也易造成剎車系統噪音。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。

5、輪胎胎壓不足，左前或右前輪胎胎壓不均勻導致車頭發(fā)偏，引起的車子軸承不平衡、方向機不正，引起的異響和跑偏。

6、在了解了活塞敲缸的原因之后，下面我們就結合幾種常見的活塞敲缸故障來分析一下它們的成因及檢測方法。1．發(fā)動機冷起動后活塞敲缸異響嚴重，熱車后響聲減輕 之所以出現這種現象，是由于活塞間隙過大或活塞變形所致。