070809款皇冠車區(qū)別

這三款車型使用的動力總成不同，但設(shè)計是一樣的?；使谑且豢钪写笮秃廊A轎車。這款車的競爭車型有奔馳E級、寶馬5系、奧迪a6l等。

上一代國產(chǎn)皇冠采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動機，代號為8AR-FTS。這臺發(fā)動機的最大功率為173千瓦，最大扭矩為350牛米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650至4400轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5200至5800轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機搭載vvt-iw技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機，既有缸內(nèi)直噴，也有多點噴射。這種發(fā)動機在不同工況下可以選擇不同的噴油方式，可以提高發(fā)動機的效率和功率。

與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速箱。

8at變速箱換擋平順性更好，可靠性和耐用性也更好。

使用8at變速箱可以提高汽車的乘坐舒適性。

皇冠的前懸架采用雙叉臂獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是基于雙橫臂懸架的改進。多連桿懸架將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為獨立的連桿。

070809款皇冠車區(qū)別是什么

區(qū)別主要體現(xiàn)在一點：2007款皇冠有兩種動力組合，2008款皇冠只有一種動力組合，2009款皇冠有兩種動力組合。目前該三款車系均已停售。

國產(chǎn)皇冠用的就是日版皇冠Majesta版的車身構(gòu)架，整體尺寸十分接近，但是一汽對他進行了本土化改進，讓原本穩(wěn)重端莊的皇冠Majesta摻入了大量的運動元素，畫風(fēng)變得和大家預(yù)想的不一樣了，不過車型的起點還是很高的。

內(nèi)飾方面，皇冠的設(shè)計是那種帶有舊時代氣息的日式風(fēng)韻，沒有太多花里胡哨的設(shè)計，所能接觸到的地方都覆蓋了大量的真皮、軟質(zhì)材料以及桃木紋的飾板。這套內(nèi)飾在父輩一代的眼中還是很有吸引力的，不過對于現(xiàn)在的年輕人來說受眾面就沒那么廣，但是喜歡它的人會義無反顧，情懷玩家還是大有人在的。

皇冠搭載2.0T雙噴射發(fā)動機+8AT變速器的動力總成，其中發(fā)動機最大功率173kW（235PS），峰值扭矩350Nm，搭以FR架構(gòu)，豪華車血統(tǒng)較足。

070809款皇冠車不同之處

這三種車型使用的是動力總成，但形狀設(shè)計相似?；使谑侵写笮秃儡?，競爭車型有奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L等。最后一代國產(chǎn)皇冠使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機。該發(fā)動機代碼為8AR-FTS，最大功率為173kW，最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1650至4400轉(zhuǎn)每分鐘，最大輸出轉(zhuǎn)速為5200至5800轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動機搭載了VVT-iW技術(shù)和混合噴射技術(shù)，而且使用了鋁合金的氣缸蓋。搭載混合噴射技術(shù)的發(fā)動機既有缸內(nèi)直噴，也有多點噴，這類發(fā)動機可以在不同的條件下選擇不同的燃料噴射方式，這樣可以提高發(fā)動機的效率和動力。與這臺發(fā)動機匹配的是8AT變速器。8AT變速器換擋平順性相對較好，且可靠性耐久性也相對較好。使用8AT變速器可以提高汽車的乘坐舒適度?；使诘那皯壹苁褂秒p叉臂獨立懸架，后懸架使用多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進的，多連桿懸架是將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為單獨的連桿。