比亞迪k9動(dòng)力電池過(guò)熱

在電動(dòng)汽車(chē)中，電池放電會(huì)發(fā)熱。電池放電越快，產(chǎn)生的熱量就越大。電池基于電壓差原理工作，并且在高溫下，內(nèi)部電子被激發(fā)，從而減小了電池兩側(cè)之間的電壓差。由于電池只能在某些極端溫度下工作，因此，如果沒(méi)有冷卻系統(tǒng)將其保持在工作范圍內(nèi)，它們將停止工作。冷卻系統(tǒng)需要能夠?qū)㈦姵亟M的溫度保持在大約20至40攝氏度之間，并且必須使電池組內(nèi)的溫度差保持最?。ú怀^(guò)5攝氏度）。核心原因是冷卻液缺少或者運(yùn)行功率過(guò)高，導(dǎo)致了短暫的發(fā)熱現(xiàn)象。

比亞迪k9f常見(jiàn)故障

續(xù)航能力差

比亞迪K9是比亞迪汽車(chē)的首款純電動(dòng)客車(chē)，是比亞迪在新能源、新動(dòng)力、新概念領(lǐng)域又一出色力作。K9搭載了多項(xiàng)比亞迪自主研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)。

車(chē)載動(dòng)力為公司自主生產(chǎn)的鐵電池，行駛過(guò)程中完全無(wú)污染，同時(shí)其含的化學(xué)物質(zhì)均可回收，是綠色環(huán)保電池；車(chē)頂放置太陽(yáng)能電池板，在行駛過(guò)程中可提供輔助續(xù)航動(dòng)力；底盤(pán)配置優(yōu)質(zhì)懸架，設(shè)計(jì)工藝獨(dú)特，運(yùn)行過(guò)程中噪聲?。煌瑫r(shí)，操作系統(tǒng)中裝配了大量高科技裝置，性能優(yōu)越。

比亞迪K9的配置參數(shù)

項(xiàng)目具體內(nèi)容基本參數(shù)品牌比亞迪K9車(chē)型客車(chē)車(chē)長(zhǎng) 12000mm車(chē)寬 2550mm車(chē)高 3200mm軸距 6200mm前輪距 2096mm后輪距 2020mm乘員數(shù) 49整車(chē)性能參數(shù) 0~50公里加速時(shí)間23最大爬坡度≥15%最高車(chē)速 80Km/h公交工況續(xù)駛里程≥250km 30km/h制動(dòng)距離（滿(mǎn)載）10m最小轉(zhuǎn)彎半徑 12m最小離地間隙 140mm最大接近角 7°最大離去角 7°電機(jī)參數(shù)電機(jī)類(lèi)型永磁同步電機(jī)電機(jī)最大功率 90kW×2電機(jī)額定功率 75kW×2電機(jī)最大扭矩 350Nm×2電機(jī)最高轉(zhuǎn)速 7500rpm電池規(guī)格動(dòng)力電池類(lèi)型鐵電池動(dòng)力電池容量 600Ah充電時(shí)間 3h底盤(pán)系統(tǒng)懸架前/后空氣懸架，帶ECAS輪胎前275/70 R22.5，后455/45 R22.5轉(zhuǎn)向 ZF8098，電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向（EHPS）制動(dòng)前后盤(pán)式、ABS+ASR