和（2.0T柴油除外）是電控手動(dòng)分時(shí)四驅(qū)，也就是說(shuō)有2H，4H，4L三個(gè)檔位，通過(guò)中控臺(tái)上的按鈕調(diào)節(jié)差速鎖需要選裝，而且只有一個(gè)后橋差速鎖這個(gè)“鎖”和還不一樣，不需要手動(dòng)鎖止，屬于自鎖式差速器，后橋兩輪間轉(zhuǎn)速差拆過(guò)100RPM就會(huì)鎖止打滑輪不過(guò)這類(lèi)剛性連接的分時(shí)四驅(qū)，相當(dāng)于還有中央差速鎖，因?yàn)樗麤](méi)有中央差速“器”，前后橋是通過(guò)分動(dòng)箱剛性連接的，無(wú)論什么時(shí)候，只要在4H或者4L檔位，都是前后50:50分配動(dòng)力，因此盡量不要在平時(shí)公路上使用，當(dāng)然如果路面有積雪或者冰的話是可以的，而且很穩(wěn)。

的四驅(qū)控制盒在哪

的四驅(qū)控制盒在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的電瓶旁邊，是控制車(chē)輛驅(qū)動(dòng)模式的電腦，通過(guò)車(chē)輛內(nèi)部的開(kāi)關(guān)來(lái)傳遞信號(hào)給這個(gè)電腦，然后通過(guò)這個(gè)電腦來(lái)控制車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)形式，具體操作步驟如下：

一、打開(kāi)駕駛室這邊的車(chē)門(mén)。

二、拉動(dòng)駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開(kāi)關(guān)。

三、向上掀起的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎蓋。

四、用支撐桿支撐起的引擎蓋，確保支撐牢固，避免發(fā)生危險(xiǎn)。

五、的四驅(qū)控制盒在圖中的位置。

的四驅(qū)自重為1660kg。采用籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，非承載式車(chē)身，為越野功能提供了保障，具備潰縮吸能保護(hù)功能并符合NCAP碰撞標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)架，不僅增強(qiáng)了整車(chē)的安全性，也使車(chē)輛在高速行駛中更加平穩(wěn)，舒適。

汽車(chē)特性介紹

結(jié)實(shí)安全，采用籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，非承載式車(chē)身，為越野功能提供了保障，具備潰縮吸能保護(hù)功能并符合NCAP碰撞標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)架，不僅增強(qiáng)了整車(chē)的安全性，也使車(chē)輛在高速行使中更加平穩(wěn)、舒適。匹配了雙安全氣囊、德國(guó)博世8點(diǎn)0版ABS加EBD系統(tǒng)、96位發(fā)動(dòng)機(jī)密碼防盜等安全設(shè)施。

操控便捷，它采用的5速手動(dòng)變速器、齒輪齒條式液壓助力轉(zhuǎn)向器、TCS牽引力控制等系統(tǒng)，為整車(chē)駕乘操控更具樂(lè)趣、便捷。

時(shí)尚威猛外觀更具現(xiàn)代氣息。它的前臉采用最為流行的U型設(shè)計(jì)，錯(cuò)落有致的波浪型前中網(wǎng)、百葉窗式前保險(xiǎn)杠，帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，達(dá)到細(xì)微之處皆是亮點(diǎn)，牌照板位置上移，使整車(chē)前部更飽滿、更威猛，加寬的防擦條與整體車(chē)身映襯協(xié)調(diào)。