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新??怂沟亩噙B桿獨(dú)立懸掛和高爾夫的四連桿獨(dú)立懸掛有什么具體的區(qū)別

2023-11-16 18:45:31 作者:蔡金盛

1、多連桿懸掛結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,材料成本、研發(fā)實(shí)驗(yàn)成本以及制造成本遠(yuǎn)高于其它類型的的懸掛、而且其占用空間大,中小型車出于成本和空間考慮極少使用這種懸掛。

2、概念不同:雙橫臂式獨(dú)立懸架就是兩根橫臂在汽車橫向平面內(nèi)進(jìn)行擺動(dòng)的獨(dú)立懸架,一般分別等長(zhǎng)和不等長(zhǎng)兩種懸架,主要在車輪上下跳動(dòng)的時(shí)候,可以保持主銷傾角不變,但是由于其輪距變化過(guò)大,很容易導(dǎo)致輪胎磨損。

3、你好,對(duì)于這兩款車型的獨(dú)立懸架能說(shuō)個(gè)人更推薦你選擇福特??怂?/a>(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的多連桿的懸架,整體來(lái)說(shuō)操控性還是非常不錯(cuò)的,這個(gè)你可以放心購(gòu)買。

4、多連桿獨(dú)立懸架(四連桿、五連桿獨(dú)立懸架)不僅可以保證擁有一定的舒適性而且由于連桿較多可以使車輪與地面盡可能保持垂直盡可能減小車身傾斜最大可能維持輪胎貼地性。

5、連桿是多連桿的一種。多連桿獨(dú)立懸掛,可分為多連桿前懸掛和多連桿后懸掛系統(tǒng)。其中前懸掛一般為3連桿或4連桿式獨(dú)立懸掛;后懸掛則一般為4連桿或5連桿式后懸掛系統(tǒng),其中5連桿式后懸掛應(yīng)用較為廣泛。

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