奧迪a4l雙離合與邁騰變速箱,二者的區(qū)別大嗎?
1、所以主要區(qū)別在于成本;雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)!橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局,很多部件都集中在一個地方,容易造成過熱。
2、但是,兩者還是有區(qū)別的。因為平臺不同,發(fā)動機布局也不同。比如奧迪A4L(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和大眾邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)雖然都是前驅(qū),但是A4L發(fā)動機是立式,邁騰發(fā)動機是臥式。相應(yīng)的,他們的變速箱布局也不一樣。A4L是縱向的,邁騰是橫向的。
3、區(qū)別很大,就像一直有人說大眾朗逸(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的4T EA211發(fā)動機能賣到10多萬,而奧迪A4L的4T乞丐版能賣到20多萬。同樣是搭載EA888發(fā)動機的0T發(fā)動機的7速雙離合變速箱,但兩者差別很大。
4、其實A4L和邁騰雖然同屬中級車,但平臺卻完全不同。邁騰采用大眾的MQB平臺,而奧迪A4L采用的是的MLB平臺。不同的平臺帶來不同的底盤結(jié)構(gòu)。奧迪A4L采用前后五連桿懸掛,而邁騰則采用的是常規(guī)的前麥弗遜后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)。
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