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為什么上海北京大眾4S車(chē)子便宜很多

因?yàn)榇蟪鞘匈?gòu)車(chē)需要搖號(hào)或者搖牌啊，競(jìng)爭(zhēng)激烈，要完成任務(wù)所以?xún)?yōu)惠幅度比二三四城市大，二三線(xiàn)城市沒(méi)有限號(hào)限牌，壓力比大城市小所以?xún)?yōu)惠小一些。

大眾的車(chē)為什么優(yōu)惠那么大

其一：大眾車(chē)本身定價(jià)就偏高！

就拿銷(xiāo)量最高的A級(jí)來(lái)說(shuō)，大眾旗下的A級(jí)車(chē)，只要是自動(dòng)擋車(chē)型，起售價(jià)都超過(guò)12萬(wàn)。反觀豐田卡羅拉和日產(chǎn)軒逸，自動(dòng)擋起步價(jià)都在12萬(wàn)以?xún)?nèi)，其中不乏全系自動(dòng)擋車(chē)型。

再來(lái)看指導(dǎo)價(jià)差不多的朗逸和卡羅拉，上圖明顯能對(duì)比出兩款車(chē)之間的配置差距。假如沒(méi)有終端優(yōu)惠，就上圖這些配置，誰(shuí)會(huì)為了LED大燈和一個(gè)后倒車(chē)?yán)走_(dá)，去選擇朗逸？

其二：定價(jià)高可以體現(xiàn)出品牌價(jià)值，而降價(jià)是為了銷(xiāo)量！

想要銷(xiāo)量好，降價(jià)是最有效的方法。大眾在國(guó)內(nèi)深耕細(xì)作多年，深知國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣。十多萬(wàn)的家用車(chē)，賣(mài)點(diǎn)再多都是扯淡，只有終端售價(jià)優(yōu)惠個(gè)幾萬(wàn)，才是保證銷(xiāo)量的有效手段！這就不難理解大眾車(chē)為啥定價(jià)偏高了，就是為了讓消費(fèi)者自己覺(jué)得“買(mǎi)大眾值”！

其三：“高價(jià)策略”可以很好地培養(yǎng)忠實(shí)車(chē)粉。

當(dāng)別人問(wèn)你車(chē)多少錢(qián)的時(shí)候，優(yōu)惠后可能12萬(wàn)落地，但要按照指導(dǎo)價(jià)計(jì)算，可能得15萬(wàn)，這時(shí)候你會(huì)告訴別人多少錢(qián)？我想回答15萬(wàn)的車(chē)主會(huì)更多把！

給產(chǎn)品定一個(gè)高價(jià)，能很好的吸引車(chē)粉，特別是汽車(chē)上市初期，這時(shí)候買(mǎi)車(chē)的車(chē)主都會(huì)是忠實(shí)車(chē)粉。如果一上市定一個(gè)低價(jià)格，大家買(mǎi)車(chē)都是圖便宜，后期就沒(méi)有車(chē)主會(huì)維護(hù)汽車(chē)品牌了。

為什么北京大眾車(chē)賣(mài)的這么便宜

【1】首先就是北京的地理?xiàng)l件極好，要知道北京可是首都，所以有很多車(chē)商的總部都在北京，那么車(chē)價(jià)自然就下來(lái)了。北京的交通條件也不是一般的好，各種公路鐵路，運(yùn)輸成本不高，價(jià)格當(dāng)然就便宜，總之這是最重要的條件！

【2】北京的政策，這幾年北京對(duì)汽車(chē)限牌限購(gòu)很?chē)?yán)重，因?yàn)榄h(huán)境污染實(shí)在是太大了，這時(shí)候開(kāi)在北京的4S店其實(shí)是很痛苦的，因?yàn)橘I(mǎi)車(chē)的人沒(méi)想象中多，但是他們又不能關(guān)門(mén)，因?yàn)楸本┦侵袊?guó)的中心啊，你要是關(guān)門(mén)難道不要自己的品牌形象了？所以只好降價(jià)吸引別的省市的人來(lái)買(mǎi)車(chē)，可以說(shuō)是迫不得已吧

【3】最后一點(diǎn)，北京的4S店競(jìng)爭(zhēng)太激烈了，一個(gè)品牌往往有多家4S店，你要是不降價(jià)，別人就會(huì)去別家買(mǎi)，而且同級(jí)別的汽車(chē)品牌也是扎堆了，可以說(shuō)是沒(méi)辦法了，消費(fèi)者就這么多，就看誰(shuí)能搶到，誰(shuí)就能在北京這個(gè)高物價(jià)的地方生存下去，所以北京的車(chē)價(jià)才這么便宜。